أكد مصطفي حسين أمين رابطة مصنعي السيارات السابق أن الفكرة الخاصة باحلال السيارات القديمة بسيارات جديدة لا يتصل بالسيارات الملاكي ولكنه مرتبط فقط بالسيارات الأجرة والميكروباصات التي تعمل بمعدلات أعلي في الطرق بعكس الملاكي التي تكون معدلات استهلاكها في الطرق أقل بينما وظيفة السيارات الأجرة والميكروباص العمل ليل نهار في الطرق وبالتالي معدل استهلاكها يتزايد وبالتالي نسب انبعاثاتها ترتفع.
وأكد أن فكرة الاحلال تأتي بهدف الحفاظ على البيئة من التلوث وتقليل نسب الانبعاثات الضارة في السيارات ، كما شدد على ضرورة استبدال محركات سيارات الأجرة في مصر التي تعمل بالبنزين وغيرها بمحركات الغاز الطبيعي بهدف الاستفادة من الوفرة الكبيرة في الغاز الطبيعي في مصر من جانب بالاضافة الي تقليل نسب استيراد البنزين ومشتقاته وحماية البيئة بسبب صداقة الغاز الطبيعي للبيئة وفي نفس الوقت توفير التكلفة على السائقين لأن الغاز الطبيعي أرخص من البنزين بمراحل.
وأشار الي وجود أكثر من 70 ألف سيارة قديمة في مصر منها سيارات الأجرة التي تصل الي 240 ألف سيارة وسيارات الفان التي تحمل 7 ركاب بجانب قرابة 90 ألف ميكروباص قديم . وطالب الدولة بتوفير حوافز خاصة لملاك هذه المركبات ليقوموا باحلالها مثل الغاء الجمارك على مكونات المركبات منها التي تصنع محلياً وتقليل تكلفتها وتقديم اعفاء من ضريبة القيمة المضافة وغيرها من الوسائل مع انشاء صندوق للسائقين يشرف على تمويل هذه العملية الخاصة بالاحلال مع تقديم مبلغ يصل الي 10 آلاف جنيه على الأقل مقابل السيارة القديمة .
