مازدا 3 2017.. سيدان يابانية تبحث عن الانتشار

04 مارس 2017
بقلم: محمود نبيل

نجحت السيارة السيدان اليابانية “مازدا 3″ في تحقيق انتشار واسع على مستوى الأسواق العربية، وظهرت مازدا لأول مرة عام 2003 واستمر إنتاج الجيل الأول منها حتى عام 2009، وقامت الشركة اليابانية بطرح الجيل الثاني من السيارة عام 2008، وهو الجيل الذي يمثل بداية دخول السيارة إلى السوق المصري.

وأحدثت مازدا عدد من التغيرات في شكل وأداء “مازدا 3″ خلال عام 2012، وذلك استعدادًا لطرح الجيل الثالث من السيارة السيدان اليابانية في 2014، ليلقى هذا الجيل انتشار واسع في العديد من الأسواق العالمية والعربية.

المحرك والأداء

مازدا 3 تصدر في مصر بباقتين هما “Core” و“High” -تتفقان في السمات الفنية والأدائية للسيارة- مزودة بمحرك  سعة 1600 CC من طراز “DOHC” مكون من 4 إسطوانات سلندرو16 صبابة، وهو ما يؤهله لضخ قوة مقدارها 105 حصان عند وصول المحرك إلى معدل 6000 لفة/ دقيقة، كما تتمتع السيارة بعزم دوران مقداره 143 نيوتن متر عند وصول المحرك إلى معدل 4000 لفة/ دقيقة، وتزود السيارة بناقل حركة أوتوماتيك ذو 4 سرعات، ومعدل استهلاك متوسط للوقود 6.7 لتر/ 100 كم، مع خزان وقود سعة 51 لتر.

أبعاد السيارة

يصل الطول الكلي للسيارة 4580 ملليمتر، فيما يبلغ العرض 1795 ملليمتر، أما الارتفاع فيبلغ 1450 ملليمتر، وقاعدة العجل 2700 ملليمتر، وارتفاع المركبة عن الأرض 165 ملليمتر، أما السعة التخزينية لصندوق الأمتعة فتبلغ 414 لتر، ويبلغ الوزن الإجمالي للسيارة 1790 كجم.

نظام التعليق والمكابح

تمتلك مازدا 3 نظام تعليق أمامي “Macpherson stut”، وخلفي “Multi-link”، ومساعدين أمامي وخلفي من نوع “Twin Tube”، أما على مستوى المكابح فتمتلك عجل أمامي “Ventilated Disc Type 11”، وخلفي “Solid Disc 10.5”.

الأمان والسلامة

تتفق الباقتان “Core” و“High” في العديد من عوامل الأمان والسلامة، حيث يتمتعان بنظام مانع إدارة المحرك “Immobilizer” للحماية من السرقة، ووسائد هوائية لحماية السائق والراكب الأمامي، ونظام مكابح مانعة للإنغلاق “ABS”، ونظام التوزيع الإلكتروني للمكابح “EBD”، برنامج تدعيم المكابح “BA”، وتحذير عدم ربط أحزمة الأمان، ونظام تثبيت لكرسي الأطفال “ISO Fix”، مصابيح ضباب أمامية، قفل مركزي للأبواب، وجهاز إنذار.

وتفوقت الباقة “High” على باقة “Core” في وجود وسائد هوائية جانبية، ومرآة ذاتية التعتيم، وشاشة عرض للكاميرا الخلفية، ومفتاح ذكي، بالإضافة لإمكانية إدارة المحرك بدون مفتاح في حين تمتلك باقة “Core” مفتاح ريموت كنترول، وجهاز تحذير المسافة الخلفية.

التجهيزات الخارجية والداخلية

تمتلك باقة “Core” مجموعة من التجهيزات الخارجية والداخلية مثل مصابيح الشبورة الأمامية، وإمكانية طي المرايات كهربائيًا، وعجله قياده بنظام توجيه معزز بالطاقة الكهروهيدروليكيه، جنوط سبور مقاس “16 (205/60 R16)، ونظام الإضاءة النهارية، إضاءة هالوجين، أما التجهيزات الداخلية فتملك زجاج كهربائي أمامي وخلفي، ضبط يدوي لمستوى المصابيح الأمامية، ولمبة قراءة وحافظة نظارة شمسية، مع مسند يد وصندوق تخزين، ومخادع رأس متحركة أمامية وخلفية، مع إمكانية تعديل كرسي السائق يدويًا في 6 اتجاهات، وإمكانية طي المقاعد الخلفية 40:60، ومقاعد من القماش، وفرش أبواب من القماش، وعجلة قيادة قابلة للإمالة والامتداد، ومقود من الجلد، وناقل حركة وفرملة يد من الجلد، وتكييف هواء يدوي، وسخانات من الزجاج الخلفي، وتحذير انخفاض مستوى سائل تنظيف الزجاج، بالإضافة لإمكانية فتح التنك وصندوق الأمتعة من الداخل.

فيما تملك الباقة “High”، مصابيح الشبورة الأمامية، وإمكانية طي المرايات كهربائيًا، نظام الإضاءة النهارية، وعجله قياده بنظام توجيه معزز بالطاقة الكهروهيدروليكيه، وجنوط سبور مقاس “16 (205/60 R16)، وإضاءة زينون بضبط ذاتي لمستوى الإضاءة، نظام الإضاءة الأمامية النشيطة، ورشاشات لتنظيف المصابيح الأمامية، مصابيح خلفية “LED”، حساسات ركن خلفية، سبويلر رياضي خلفي، فتحة سقف كهربائية، أما على المستوى الداخلي، فتملك الباقة زجاج كهربائي أمامي وخلفي، ولمبة قراءة مع حافظة نظارة شمسية، مخادع رأس متحركة أمامية وخلفية، مع إمكانية تعديل مقعد السائق كهربائيًا، وإمكانية طي المقاعد الخلفية 40:60، ومقاعد رياضية من الجلد، وفرش الأبواب من الجلد، وعجلة قيادة قابلة للإمالة والامتداد، مقود من الجلد، ناقل حركة وفرملة يد من الجلد، وتكييف هواء أوتوماتيك، وسخانات من الزجاج الخلفي، مع تحذير انخفاض مستوى سائل تنظيف الزجاج، بالإضافة لإمكانية فتح التنك وصندوق الأمتعة من الداخل.

الكماليات

تمتلك الباقة “Core” عدد من الكماليات مثل إريال مدمج في الزجاج، وراديو FM ومشغل إسطوانات Mp3، ومدخل صوت USB و AUX، ونظام صوت مكون من أربع سماعات، وعجلة قيادة متعددة المهام، ونظام بلوتوث للهاتف، ومخرج كهرباء 12V، بالإضافة إلى كرة تحكم فى مستوى إضاءة الفوانيس الأمامية.

بينما تمتلك الباقة “High” إريال مدمج في الزجاج، وراديو FM ومشغل إسطوانات Mp3، ومدخل صوت USB و AUX، وشاشة مقاس 7 بوصة ملونة تعمل باللمس، وذراع للتحكم في الوسائط المتعددة، ونظام صوت مكون من ست سماعات، ومدخل كارت SD، وعجلة قيادة متعددة المهام، ونظام بلوتوث للهاتف، وشاشة عرض في نطاق الرؤية، وكاميرا خلفية، ومرايا داخلية ذاتية التعتيم، وعدادات رياضية، وحليات الكربون فايبر داخلية، ومخرج كهرباء 12V، ومثبت السرعة، بالإضافة إلى حساس إضاءة أوتوماتيك، وحساس أتوماتيك.

الأسعار

وفقًا لأسعار الوكيل التجاري لشركة مازدافي فبراير 2017، يبلغ سعر الباقة الأولى 351 ألف جنيه، والباقة الثانية 406 ألف جنيه، وعلى مستوى سوق السيارات المستعملة، فإن أسعار “مازدا 3″ تتراوح بموديلاتها ذات سنوات التصنيع من 2008 إلى 2016، بأسعار من 140 ألف جنيه إلى 380 ألف جنيه، ويصل سعر إصدارات 2017 المستعملة أو ما يعرف بـ”كسر لـ 395 ألف جنيه للباقة “High”، و345 ألف جنيه للباقة “Core”، وتزيد أسعار السيارة في المعارض الخاصة بمقدار يتراوح من 20 إلى 40 ألف جنيه، بحيث تصل الباقة الأولى إلى سعر  375 ألف جنيه، والثانية لسعر 440 ألف جنيه.

تقاريــــر مشابهه

اترك تعليقاً