BMW i3
ستنهي BMW إنتاج سيارتها الكهربائية بالكامل i3 في يوليو . ويبدو أن السبب في ذلك تجنب المشترين لللسيارة على الرغم من أنها أصبحت أكثر شعبية. وفي الأصل ، كان من المقرر إنتاج الهاتشباك المدمجة في مصنع لايبزيغ بألمانيا حتى عام 2024 بسبب ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية. ومع ذلك ، تم اتخاذ قرار وقف انتاجها الصيف الماضي حيث تم تقديم موعد نهاية الإنتاج إلى عام 2022.
250 ألف نسخة
وقامت BMW بتصنيع ما يقرب من 250 ألف نسخة من i3 في ولاية ساكسونيا منذ عام 2013. وارتفعت مبيعات السيارة الهاتشباك في أوروبا بنسبة 4.5 في المائة لتصل إلى 24.259 ألف سيارة. ويعتبر حجم i3 أقل بكثير من السيارات الكهربائية الأخرى. وبالمقارنة ، باعت فولكس فاجن 71.252 وحدة من ID3 الهاتشباك الكهربائية المدمجة . كما قفزت مبيعات تسلا Model 3 ، وهي سيارة سيدان متوسطة الحجم ، بنسبة 63 في المائة لتصل إلى 140.421 ألف وحدة.
عدم اهتمام المشترين
وأكدت شركة BMW توقف إنتاج سيارتها في شهر يوليو . وعندما دخلت i3 للانتاج كانت تعتبر سيارة ثورية في مجال السيارات الكهربائية على الرغم من ضعف المبيعات الأولية. وكان أحد الأسباب التي قدمتها BMW لقرار وقف الإنتاج هو أن المشترين المحتملين للمركبات الكهربائية المدمجة يهتمون بالموديلات ذات المساحة الأكبر.
الشكل الغريب
بالإضافة إلى ذلك ، قال متحدث باسم الشركة لأنه لا يجب ألا تختلف السيارة الكهربائية كثيرًا من حيث الشكل عن السيارات بمحرك الاحتراق “العادي”. واعتقد عدد غير قليل من الموظفين في BMW أن i3 كانت شديدة الغرابة نظرًا لشكلها غير المعتاد ، وبالتالي أخافت العديد من العملاء.
ميني هاتشباك الكهربائية
وتأمل الشركة أن يتطلع العملاء في المستقبل إلى سيارة ميني الهاتشباك الكهربائية الجديدة وميني كونتري مان الكهربائية بالكامل وسيارة BMW الجديدة iX1 لتلبية احتياجاتهم في قطاع السيارات المدمجة. وقال متحدث باسم الشركة: “هذه النماذج لديها القدرة على توليد مبيعات أكبر بكثير من مبيعات i3 “.
