باتت سيارة نيسان قاشقاي 2021 الجديدة كليًا على وشك الوصول إلى السوق الأوروبية ، وقررت نيسان مشاركة المزيد من المعلومات حول مجموعة المحركات الهايبرد التي ستتواجد في السيارة فقط قبل إطلاقها في السوق في وقت لاحق من هذا العام فيما ستقدم السيارة في سوق الولايات المتحدة وأمريكا الشمالية باسم روج سبورت.
وتختلف طريقة نيسان في التعامل مع نظم الدفع الكهربائية عن باقي الشركات حيث تفضل المحركات التي تزيد المدى الخاص بالقيادة عن المحركات الهايبرد التقليدية بلوج إن ، حيث تقوم المحركات التقليدية بعد الاتصال بالعجلات ولكنها تقوم بشحن بطاريات السيارة مما يجعلها أقرب للسيارات الكهربائية حسب قول نيسان بما يحقق وفر كبير في استهلاك الوقود وفي الانبعاثات الكربونية.
وتم تطوير وحدة المحرك e-Power في قشقاي الجديدة خصيصًا من أجل هذا الموديل وتستخدم محرك بنزين بقوة 155 حصان وهو محرك سعة 1.5 لتر يستخدم لزيادة نطاق البطارية ، فيما ينتج المحرك الكهربائي ، الذي يقود العجلات قوة 187 حصان ، وهو مقدار القوة الرسمية لسيارات نيسان قشقاي بالمحرك الجديد e-Power التي ستطرح للبيع لاحقًا في عام 2022.
وتقول نيسان إن سيارة قشقاي بالمحرك e-Power الجديدة ، والتي ستكون متاحة فقط بنظام ثنائي الدفع ، لا تتسارع بشكل أسرع من منافسيها الهايبرد فحسب ، بل إنها تفعل ذلك أيضًا مع عدد دورات محرك أقل في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، أضافت نيسان أيضًا وضع الدواسة الإلكترونية e-Pedal الذي شوهد لأول مرة في نيسان ليف للسماح بقيادة حقيقية “بدواسة واحدة فقط”.
وقال ديفيد موس ، نائب الرئيس الأول للبحوث والتطوير في منطقة نيسان أفريقيا والشرق الأوسط : “يوفر نظام e-POWER أفضل تقنية انتقال بين المحركات الهايبرد والكهربائية مما يسمح للمستخدمين بالاستمتاع بشعور قيادة السيارات الكهربائية والكفاءة بسعر معقول”.
وستكون مجموعة المحركات الأخرى في مجموعة قشقاي 2021 نسخة محدثة هجينة معتدلة من وحدة البنزين DiG-T سعة 1.3 لتر حيث تم الآن إقران هذا المحرك ، الذي تم تطويره بشكل مشترك بين نيسان ورينو ودايملر ، بنظام هجين خفيف بجهد 12 فولت ، مما يضيف 22 كجم فقط إلى وزن السيارة ، وسيتم تقديمه مع قوة 138 حصان و 156 حصان.
وسيتم تقديم الإصدار بقوة 138 حصان من محرك قشقاي 2021 الهجين المحدود سعة 1.3 لتر فقط مع الدفع الثنائي وناقل حركة مانيوال من ست سرعات ، في حين سيكون البديل الأكثر قوة بواقع 156 حصان متاحًا اختياريًا مع الدفع الرباعي و الجيل الجديد من ناقل الحركة Xtronic CVT.
