قال تقرير لـCNN أن هناك مخاوف من أن نقص سائقي الشاحنات الذين يقومون بتوصيل الوقود إلى محطات الوقود قد يتسبب في حدوث نقص في الوقود داخل المحطات في الولايات المتحدة. ومن الواضح أن هذه أخبار سيئة لمن يمتلك سيارة تستهلك الكثير من الوقود مثل دودج تشارجر SRT Hellcat أو فورد موستانج . ووفقًا لمجموعة National Tank Truck Carriers الصناعية ، فإن حوالي 20-25 في المائة من شاحنات الصهاريج في الأسطول معطلة بسبب نقص السائقين المؤهلين المتاحين.
وخلال نفس الفترة من عام 2019 ، تم إيقاف تشغيل 10 بالمائة فقط من الشاحنات للسبب نفسه. وقال ريان ستربلو ، نائب الرئيس التنفيذي لـ NTTC: “لقد تعاملنا مع نقص في السائقين منذ فترة ، لكن الوباء أخذ هذه المشكلة وجعلها أكبر وأكثر بأضعاف.
ويزداد الوضع احباطاً, حيث ترك العديد من السائقين هذه الصناعة بسبب نقص الطلب على البنزين خلال الـ 12 شهرًا الماضية. وذهب بعض السائقين إلى العمل في خدمات التوصيل في أمازون ، كما أن العديد من السائقين من كبار السن تقاعدوا مبكرًا أثناء الوباء.
ومما يزيد المشكلة تعقيدًا ، أنه لا يمكن لكل سائق شاحنة قيادة سيارة نقل صهريج لأنهم يحتاجون إلى رخصة قيادة تجارية وعدة أسابيع إضافية من التدريب. ومن المعروف أنهم لن يتمكنوا من الحصول على هذا التدريب ، لأن العديد من مدارس تعليم القيادة أغلقت أبوابها عندما بدأ الوباء. كما تم استبعاد ما بين 40.000 و 60.000 سائق ناقلة بعد أن تم استبعاد سائقي الشاحنات الذين ارتكبوا جرائم مخدرات أو كحول سابقة أو فشلوا في اختبارات تعاطي المخدرات.
