في إطار الأزمة التي يعاني منها قطاع السيارات في مصر في الفترة الحالية والتي ترتبط بحملات المقاطعة التي تسببت في ركود المبيعات بشكل كبير ، تتصاعد الأمور من قبل من يرون أن توكيلات السيارات في مصر لاتزال تبالغ في أسعار الموديلات التي تطرحها في السوق المصري، ومن الحلول التي انتشرت في الفترة السابقة حلول الاستيراد الشخصي للسيارات من أوروبا.
ومع انتشار أفكار الاستيراد الشخصي من الخارج بدلاً من التعامل مع التوكيلات ظهرت العديد من المشكلات بخصوص الاستيراد الشخصي حسب رأي الخبراء ولهذا كشفت المجموعة المصرية للاستثمار وهي شركة تحت التأسيس من خلال المتحدث الاعلامي لها وليد السكري عن الاتجاه لانشاء تلك الشركة الوليدة من أجل الاستثمار في تجارة السيارات بهدف أن تواجه الشركة الجديدة احتكار توكيلات السيارات للاستيراد لموديلات معينة وارتفاع الأسعار لهذه السيارات بصورة أكبر من الطبيعي .
وتأتي الشركة الجديدة كمواصلة للنجاح المتحقق من حملة خليها تصدي في مصر ، وتعتبر الشركة نتاج مبادرة تستهدف المتاجرة في السيارات وقطع غيارها حيث سيتم تأسيس الشركة بالأسهم لمشاركة أكبر عدد فيها ، ووعدت الشركة تقديم السيارات والخدمات بشكل أفضل وبأسعار أقل وبصورة مقبولة من المصريين حيث أن الأسعار المنتظر تقديم السيارات بها ستوفر للشركة هامش الربح العادل المناسب الذي يحقق التوازن بين الربح والسعر المناسب المقبول وبما يحقق نوع من التوازن بين مصلحة المشترين والشركة.
وتم عقد اجتماع تأسيسي خلال الساعات الماضية يعتبر الأول من نوعه للراغبين في المساهمة في الشركة ، وتم الاجتماع في مقر الشركة الحالي المقام بصورة مؤقتة في المهندسين مع تأكيدها على أن الشركة ستقدم هامش ربح بواقع 8% الي 12%.
وما هو ميكانيزم الاستيراد ؟ بمعني آخر هل سيتم الاستيراد من الشركات الأم (وقطعا في صعوبة) أم سيتم الاستيراد من الخليج ؟؟ومن سيقوم بالصيانة والضمان؟؟
لو حصل استيراد من الخليج مش حتاخج شهادة المنشأ ومش حتاخد الإعفاء