نظرًا لأن شركة تسلا المصنعة للسيارات الكهربائية ومقرها كاليفورنيا تظل رائدة بلا منازع في قطاع السيارات الكهربائية على مستوى العالم ، يبدو أن الحديث الدائر هو أن كل سيارة كهربائية جديدة تقدمها احدي شركات صناعة السيارات المعروفة ستواجه مشقة كبيرة في منافسة سيارات تسلا ، حيث تتم المقارنة دائماً بين أي سيارة كهربائية جديدة وسيارات تسلا التي تعتبر معيار للقياس في فئة المركبات الكهربائية.
لكن سكوت كيو ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية ، يفضل عدم وضع الأمور في مثل هذه الأوضاع قائلاً إن فولكس فاجن وتسلا يحتاجان بعضهما البعض. وقال أن تسلا وفولكس فاجن ، كلاهما يريد نفس الشيء بالضبط وأنهما لا يسعيان فقط للسيارات الكهربائية ذات القيمة المرتفعة ولكن في قيادة قطاع السيارات الكهربائية في الفئة السائدة من السيارات.
وجاءت التعليقات في الوقت الذي تحدث فيه كيو وعدد من المديرين التنفيذيين الآخرين لفولكس فاجن إلى الصحافة بعد فترة وجيزة من الكشف عن سيارة فولكس فاجن ID.4 الجديدة في السوق الأمريكية. وبدأت على الفور المقارنات بين السيارة وسيارة تسلا Model Y ، لكن فولكس فاجن واثقة من أن المستهلكين سيستجيبون لنقطة سعر ID.4 المنخفض عن سيارة تسلا.
وتابع كيو بأن تسلا بحاجة إلى فولكس فاجن وفولكس فاجن بحاجة إلى تسلا وأنهما معاً سيجعلان السيارات الكهربائيو أفضل من خلال تقديم المزيد من السيارات على الطريق . وحول ID.4 قال: “لدينا سيارة رائعة وبأسعار مناسبة ، ونحن متحمسون لها”. وسيبدأ نموذج الإطلاق ID.4 Pro بسعر 39.995 دولار في الولايات المتحدة وسيقدم هذا الربيع ، وسيتم إطلاق إصدار نسخة الدفع الكلي مع نفس البطارية 82 كيلو واط في الساعة لاحقًا في عام 2021 بسعر 43.695 دولار. وفي العام التالي ، تخطط فولكس فاجن لتقديم نسخة بسعر حوالي 35 ألف دولار مع بطارية أصغر 55 أو 62 كيلو واط في الساعة.
