سوق واعد
قبل شهر واحد ، كان مستقبل سوق السيارات الجديدة في الصين لا يزال واعدًا. وظهر ذلك مع السيطرة الفعالة على جائحة فيروس كورونا داخل البلاد. ومن المتوقع على نطاق واسع أن يبدأ النقص في رقائق السيارات في التراجع في منتصف هذا العام.
متحور دلتا
ولكن الآن ، تضاءلت آفاق السوق الصيني في النمو بسبب عودة ظهور الفيروس وعدم وجود علامات تشير إلى تحسن سريع في المعروض من الرقائق. وحتى وقت قريب ، نجحت الصين في احتواء عدوى فيروس كورونا . وحدث ذلك بعد إنهاء تفشي المرض على مستوى البلاد في الربع الأول من عام 2020. لكن سلالة الدلتا شديدة العدوى من الفيروس لا تزال تنتشر بقوة في الصين. ومنذ أواخر يوليو ، انتشرت سلالة الفيروس في أكثر من 30 مدينة أخرى في الصين.
ذعر في الصين
وفي حين أن الفيروس تسبب حتى الآن في حوالي 1000 إصابة فقط ولم يسفر عن وفيات, ولكنه تسبب في ذعر. وشملت المناطق التي انتشر فيها الفيروس نانجينغ في مقاطعة جيانغسو شرق الصين وتشنغتشو في مقاطعة خنان شمال الصين. ويبلغ سكان كل واحدة منها حوالي 10 ملايين نسمة . كما تم إغلاق العديد من المدن الأصغر إلى حد كبير.
وقف معارض سيارات
ويهدد تفشي الفيروس بشكله الجديد بتقويض النمو الاقتصادي الصيني. وعدل بنك الاستثمار الأمريكي Goldman Sachs النمو المتوقع للاقتصاد الصيني في الربع الثالث إلى 2.3٪ بدلاً من 5.8٪. كما تأثرت مبيعات السيارات والتسويق هناك. ولمنع انتشار الفيروس ، أوقفت مدينتان صينيتان رئيسيتان هما هاربين وتشنغدو معارض السيارات المقرر إجراؤها في هذا الشهر بناءً على طلب الحكومات المحلية.
أزمة الرقائق المستمرة
وفي حين أن عودة ظهور فيروس كورونا قد أثر على الاقتصاد الصيني ، بما في ذلك سوق السيارات ، لازالت أزمة الرقائق مستمرة. وفي يوليو ، ظل المعروض من الرقائق شحيحًا كما هو الحال في الأشهر السابقة . كما يتضح ذلك من استمرار الركود في إنتاج السيارات على مستوى الصناعة.
تقلص انتاج السيارات
وخلال الشهر الماضي ، تقلص إنتاج السيارات الإجمالي للشهر الثالث على التوالي. وانخفض الانتاج بنسبة 16 في المائة عن العام السابق إلى 1.86 مليون وحدة. كما تضررت أكبر شركتين في السوق الصيني. وهما مجموعة فولكس فاجن وجنرال موتورز بشدة من نقص الرقائق. وفي الشهر الماضي ، انخفض إنتاج SAIC-VW ، الذي يصنع سيارات لماركات فولكس فاجن وسكودا ، إلى 72145 سيارة .
سايك جنرال موتورز
كما انخفض الإنتاج في SAIC-GM ، التي تجمع سيارات كاديلاك وبويك وشيفروليه. وبلغ الانخفاض نسبة 26 في المائة بعدد 85335 سيارة. وفي يونيو ، توقعت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات أن يتحسن النقص في الرقائق في صناعة السيارات الصينية في يوليو. لكن الواقع القاسي دفع الرابطة إلى خفض توقعاتها. وتوقعت هذا الأسبوع استمرار أزمة الرقائق في الأشهر المقبلة.
انخفاض المبيعات
ومع كبح إنتاج السيارات بسبب نقص المعروض من الرقائق ، انكمش سوق السيارات الجديدة في الصين لمدة ثلاثة أشهر . وانخفضت مبيعات يوليو بنسبة 12 في المائة على أساس سنوي إلى 1.86 مليون.
