بعد حصول سيارة سوزوكي جيمني الجديدة على نتائج مخيبة للآمال في اختبارات Euro NCAP خلال الفترة الأخيرة, تم اختبار عدد آخر من السيارات بعضها حصل على نتائج جيدة والخمس نجوم الكاملة وبعضها شهد فشل ذريع مفاجيء ولم يحصل الا على نتائج سيئة ، والغريب أن اسم مثل جيب رانجلر نراه ضمن النتائج السيئة التي أعلنتها المنظمة الأوروبية.
وقد لا تكون سيارة مثل فيات باندا مفاجأة عندما نعلم انها فشلت في الاختبارات, ولكن الغريب أن سيارة مثل جيب رانجلر تتعرض لمثل هذا الفشل حيث لم تحقق سوى نجمة واحدة فقط في الاختبارات الصارمة الخاصة بالأمان. وقالت المنظمة الأوروبية أن السبب في فشل رانجلر يعود الي نقص وسائل الأمان النشطة والدفاعية الحديثة في السيارة رغم أنها سيارة حديثة تطرح كموديل 2018 .
والغريب أن السيارة تقدم بالمواصفات الأوروبية بوسائل أمان محدودة للغاية في سوق ملتزم بوسائل الأمان, وتشمل ما قدمته رانجلر انذار ارتداء حزام الأمان ونظام محدد السرعة مع وسادتين هوائيتين للسائق والراكب الأمامي ووسائد جانبية مختلفة دون تواجد نظم الأمان الأخرى الحديثة في السيارات العصرية التي تشمل نظم مساعدة السائق المختلفة.
أما موديلات فيات باندا فحصلت على زيرو في نتائج الاختبارات بما يمثل فشل كامل وهي ثاني سيارة من فيات تدخل الاختبار وتحصل على صفر بعد موديلات بونتو 2017, حيث لا يوجد للسيارة أية وسائل مساعدة للسائق الا تذكير حزام الأمان كما لا تتوفر في السيارة نظم مساعدة المسار ومساعد السرعة او مكابح الطواريء ولو بصورة اختيارية.
وقال المدير العام لـ Euro NCAP أنه من المخيب للآمال رؤية سيارة حديثة تباع كموديلات 2018 بدون أية وسائل مساعدة كفرامل الطواريء او مساعد البقاء في المسار وتعجب من تواجد موديلات في عائلة فيات كرايسلر بدون وسائل الأمان الحديثة.
