كشفت نيسان النقاب عن سيارة قشقاي الجديدة كلياً ، وهي الجيل الثالث من السيارات الكروس أوفر الأكثر مبيعاً في أوروبا ، والتي تقدم الآن مجموعة محركات هايبرد جديدة واتجاه تصميم جديد لشركة صناعة السيارات اليابانية. ويأتي أحدث طراز كروس أوفر من نيسان بتصميم خارجي أكثر قوة وحادة ، ويتميز بشبكة أمامية أكبر على شكل V-Motion ، بالإضافة إلى مصابيح أمامية رفيعة بتقنية LED مع مصابيح نهارية جديدة.
كما زاد الحجم الاجمالي للسيارة الجديدة من خلال خط الكتف القوي الذي يمتد بطول السيارة بينما لأول مرة في تاريخ الطراز ، ستقدم نيسان خيار عجلات معدنية مقاس 20 بوصة. وتعتبر نيسان قشقاي الجديدة أكبر قليلاً من الطراز الذي تحل محله ، فهي أطول بمقدار 35 ملم ، وأعرض بمقدار 32 ملم ، وأكثر ارتفاعاً بمقدار 25 ملم ، في حين أن قاعدة العجلات أطول بمقدار 20 ملم. وسيحصل العملاء على الاختيار من بين 11 لونًا وخمس مجموعات ثنائية اللون ، ليصبح المجموع 16 نوعًا لوناص مختلفًا للاختيار من بينها.
المقصورة عالية الجودة
اما أكبر التحديثات فهي توجد في الداخل ، حيث تهدف نيسان قشقاي الجديدة إلى تحديث المقصورة لزيادة الفخامة والتصميم المميز وتعزيز قابلية المقصورة للاستخدام. كما تفخر نيسان بمفاتيحها عالية الجودة وأزرارها التي تعمل باللمس ، لكنها قامت أيضًا بتحديثات التكنولوجيا المدمجة أيضًا داخل السيارة.
وتتوفر السيارة بعدادات رقمية عالية الدقة 12.3 بوصة وتعرض المعلومات من نظام الملاحة ، والمعلومات الترفيهية ، ويتم التحكم في كل ذلك عبر مفتاح لمسي جديد على عجلة القيادة. وبالإضافة إلى ذلك ، هناك شاشة عرض رأسية جديدة مقاس 10.8 بوصة ، وهي الأكبر في فئتها. ويعمل نظام المعلومات والترفيه الجديد من خلال شاشة تعمل باللمس عالية الدقة مقاس 9 بوصات ، وتتميز بخدمات NissanConnect وأندرويد أوتو وأبل كار بلاي مع توفر خدمات الواي فاي داخل السيارة لما يصل إلى 7 أجهزة ، بالإضافة إلى منافذ USB أمامية وخلفية لشحن الأجهزة.
مقصورة أكثر عملية مصممة للعائلات
ويعتبر الحجم الأكبر لسيارة نيسان قشقاي الجديدة ، أمر أكثر عملية للسيارة حيث أنها أول طراز من نيسان في أوروبا تستخدم منصة CMF-C التابعة لتحالف نيسان رينو ميتسوبيشي، كما أصبحت مساحة الأمتعة الآن أكبر بمقدار 50 لترًا عن ذي قبل ، وذلك بفضل أرضية البضائع المنخفضة بمقدار 20 ملم ، وهي نتيجة مباشرة للتعليق الخلفي المحسن اعداده. كما تفتح الأبواب الخلفية الآن بزاوية 90 درجة ، مما يتيح وصولاً أسهل للأطفال الصغار في مقاعد الأطفال.
وأعلنت نيسان بالفعل أن سيارة قشقاي الجديدة ستكون متاحة بمجموعة المحركات الهايبرد بالكامل ، والتي تشمل محركين بنزين يتحدان مع محركات كهربائية في نظام الهايبرد ، بالإضافة إلى مجموعة المحركات الهجينة بالكامل e-Power ذاتية الشحن.
وتبدأ السيارة 2021 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر مع شاحن توربيني. وتتوفر مجموعة المحركات الهجينة المحدودة باصدارين مختلفين في القوة بواقع 138 و156 حصان مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة Xtronic CVT. ويتوفر خيار الدفع الرباعي ولكن فقط بالتزامن مع المحرك 156 حصان وناقل الحركة CVT.
وتختلف مجموعة المحركات الهجينة الجديدة e-Power عن مجموعات المحركات الهجينة الأخرى في السوق ، حيث تستخدم محركات ICE كمولد للكهرباء فقط وهي غير متصلة بالعجلات ؛ ويجمع النظام بين محرك بنزين بقوة 154 حصان سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي بقوة 187 حصان ومولد طاقة ، مع طاقة اجمالية مقدرة بـ 187 حصان.
والنتيجة هي سيارة كروس أوفر بخصائص قيادة تشبه السيارات الكهربائية ، حيث أن المحرك الكهربائي هو المحرك الوحيد الذي يشغل العجلات. ويعمل نظام الطاقة الإلكترونية من نيسان على تشغيل محرك الاحتراق الداخلي عند الضرورة ، ويقوم دائمًا بتشغيله في النطاق الأمثل من أجل الكفاءة الفائقة للوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
بالإضافة إلى ذلك ، يوفر المحرك الكهربائي في نسخ e-Power استجابة فورية مع شعور بعزم الدوران العالي ، وتسارع أفضل من منافسيها الهايبرد التقليديين مع الحفاظ على المحرك عند عدد دورات أقل في الدقيقة. وتتوفر أيضًا ميزة الدواسة الإلكترونية من نيسان ، مما يسمح بقيادة قشقاي e-Power باستخدام دواسة الوقود فقط ، مثل ليف الكهربائية.
وتتميز نيسان قشقاي الجديدة كليًا أيضًا بأحدث إصدار من مساعدة السائق ProPilot المسمى الآن ProPILOT مع Navi-link ، وهو متاح فقط في الطرازات المجهزة بالناقل Xtronic .
