في عام 2015 ، أعلنت شركة جنرال موتورز أنها تريد الخروج من سوق السيارات الروسي. وقد صنعت جنرال موتورز العديد من السيارات في منشأتها في سانت بيترسبرج ، بما في ذلك شيفروليه تريل بليزر ، كروز ، أوبل أسترا ، وعدد قليل من الموديلات التي تم تجديدها مثل شيفروليه نيفا.
ووفقًا لرويترز ، استحوذت مجموعة هيونداي موتور الآن على مصنع جنرال موتورز في روسيا بعد أن أعربت لأول مرة عن اهتمامها في عام 2019 بالمصنع. وكان البيع معلقًا بناءً على موافقة هيئة مكافحة الاحتكار الروسية ، وأكدت المتحدثة باسم هيونداي يوليا تيخونرافوفا الآن أن عملية الاستحواذ تم الانتهاء منها.
ويمتلك مصنع سان بيترسبرج القدرة على بناء ما يصل إلى 100،000 سيارة سنويًا. وقالت تيخونرافوفا إن الاتفاق تم توقيعه في نوفمبر ، لكن الوباء العالمي خلق حالة من عدم اليقين بشأن موعد بدء الإنتاج.
وتمتلك هيونداي وشركتها الشقيقة كيا بالفعل مصنعًا في روسيا ، ينتج ما يصل إلى 200000 سيارة سنويًا. وتم دمج العلامتين التجاريتين الكوريتين لبيع أكثر من 400000 سيارة في روسيا في عام 2019 . وقال أليكسي كاليتسيف ، رئيس قسم هيونداي في روسيا: “نعم بالفعل ، إنه مصنعنا الثاني ، والآن نعمل على سيناريوهات محتملة لاستخدام هذا الأمر”.
وينتج المصنع الآخر لمجموعة هيونداي موتور في روسيا هيونداي سولاريس أو هيونداي أكسنت ، هيونداي كريتا ، وكيا ريو. وتعتبر هيونداي حاليًا صانع السيارات الأكثر مبيعًا في روسيا ، على الرغم من أن قرار شراء مصنع جديد يأتي في وقت غريب بالنسبة لشركات صناعة السيارات. وتتوقع رابطة الأعمال الأوروبية (AEB) أن تنخفض سوق السيارات الروسية بشكل ملحوظ بنسبة 13.5٪ لتصل إلى 1.522 مليون سيارة في عام 2020 بسبب الوباء.
ويعتقد كاليتسيف أن السوق سينخفض بنسبة 10٪ فقط وأن هيونداي ستظل في طريقها لبيع. 163000 وحدة في روسيا لا تشمل مبيعات كيا.
