وضعت نيسان ثقتها في الفترة الأخيرة في المحركات البنزين, في ظل تراجع اهتمامها بالمحركات الديزل بسبب تراجع مبيعاتها ، ولهذا كشفت الشركة عن محرك جديد DIG-T سعة 1.3 لتر جديد كلياً تيربو والذي يحل في موديلات قشقاي محل المحركات سعة 1.2 لتر و1.6 لتر بقوة 138 أو 158 حصان ، بجانب توليد المحرك عزم دوران 240 نيوتن متر ويصل الى 270 نيوتن متر, وطور المحرك كجزء من التعاون والتحالف بين رينو ونيسان وهو نفس المحرك الذي قدمه التحالف لموديلات رينو كادجار.
وكلا الاصدارين من المحرك يتصل بناقل حركة مانيوال 6 سرعات بصورة قياسية أو أوتوماتيك ثنائي القابض بصورة اختيارية مع نسخة المحرك بقوة 158 حصان فقط. ووعدت نيسان بأن المحرك الجديد أكثر اقتصادية وأقل في الانبعاثات الكربونية عن المحركات السابقة ولكن لا يبدو أنه أكثر قدرة على الاستجابة او أكثر نعومة من المحركات 1.2 و1.6 لتر.
وبجانب تقليل المحرك للانبعاثات الكربونية, فكلا نسختيه ياتي بفلتر جزئي للمحرك البنزين وبما يقلل من نسب الكربون المنبعث من السيارة لتحسين نوعية الهواء في جو المدن. ولأن هذا المحرك يولد مزيد من القوة عند مستوى لفات أقل من السابق فهو يتوقع أن يكون أكثر هدوءاً في الاستخدام.
وتتوفر قشقاي بالمحرك الجديد بسعر يبدأ من 25.660 ألف دولار في نسخة قشقاي Visia ويرتفع السعر الي 37.440 ألف دولار في أعلى اصدارات السيارة Tekna . وتتواجد نيسان قشقاي في السوق المصرية وينتظر أن يشهد السوق المحلي تطبيق هذه التغييرات في ظل طرح النسخة الجديدة منها في مصر في الفترة المقبلة.
نيسان قشقاي 2019، نجمة فئتها حول العالم تصارع محلياً من أجل القمة
الجيل الثالث من نيسان قاشقاي ينطلق في 2020 مع تكنولوجيا الهايبرد
