قدمت شركة ميتسوبيشي خلال معرض جنيف للسيارات هذا العام سيارة إنجلبيرج تورير كونسبت ، وهي سيارة متعددة استخدامات هجينة تعمل بالعجلات الأربع ومزودة بتقنيات متطورة. وهذه السيارة ليست مبنية على نفس قاعدة الانتاج التي تدعم اوتلاندر الهجينة ، ولكنها تعتمد على منصة جديدة تم الحصول عليها من تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي، ولكن السؤال هو: هل ستقوم ميتسوبيشي بتصنيع هذه السيارة بشكل انتاجي ؟

وقد أوضح تسونشيرو كونيموتو ، نائب رئيس الشركة والمدير العام لمركز تصميم ميتسوبيشي ، خلال معرض جنيف أن هذا الموديل التجريبي هو في الوقت الحالي دراسة تصميم وتقنية ، لكننا نفكر في إنتاجه أو تقديم موديل انتاجي يعتمد عليه ومن الواضح أنه موديل الانتاج لن يحمل كل ملامح الموديل التجريبي ولكن سيتم تقليل حجم الاثارة فيه .

وفي الداخل ، تحمل السيارة تصميم لوحة قيادة بسيط وأنيق وأفقي يحعل من السهل على السائق رؤية كل شيء أمامه. وقال أنهم أعطوا الأولوية للمفاتيح لتكون ثلاثية الأبعاد أو مخفية بناءً على حاجة السائقين. ورفض كونيموتو وضع جدول زمني للإنتاج ومع ذلك ، كان حماسه لهذا الموديل التجريبي واضحا تماما. وفي العام الماضي في جنيف ، أوضح كونيموتو أن ميتسوبيشي أرادت العودة إلى سوق سيارات الـSUV الأمريكية.