أعادت مرسيدس تقديم سيارتها C-Class ولكن في شكل الجيل الجديد منها خلال الساعات الأخيرة مع حجم أكبر وتصميم أكثر شراسة من الجيل السابق وأحدث تقنيات المعلومات والترفيه MBUX مع تطوير السيارة بالكامل من الداخل والخارج وتميزها لأول مرة بمحركات رباعية الأسطوانات مزودة بشاحن توربيني أكثر كفاءة فقط بدون أي محركات سداسية الأسطوانات.
والتصميم الخارجي أكثر شراسة من السابق ، بينما يستبدل الجزء الداخلي العديد من الأزرار لصالح شاشة تعمل باللمس مقاس 11.9 بوصة تحتوي على أحدث إصدار من برنامج MBUX. ومن المتوقع أن يتم عرض C300 و C300 4Matic في صالات العرض في بعض الأسواق مثل الولايات المتحدة في أوائل عام 2022 ولكن في أوروبا يمكن تقديمها خلال العام الحالي، فيما لم تشارك مرسيدس بعد تفاصيل الأسعار.
وتلقت السيارة الأكثر مبيعًا في تشكيلة مرسيدس تحولًا كبيرًا يشمل تصميمًا خارجيًا رياضيًا ، ومساحة داخلية أكبر ، ومجموعة من الميزات التكنولوجية المحدثة التي تم تقديمها في البداية في S-Class الجيل الجديد. وتأتي السيارة بقاعدة عجلات للنسخة السيدان أطول بمقدار من سابقتها ، في حين أن الجسم بالكامل أطول كذلك، وأعرض وكنه أقصر في الارتفاع عن ذي قبل ؛ ويعتقد أن النموذج الجديد لديه تصميم رياضي أكثر. ولم تتغير مساحة حقيبة الأمتعة ، لكن مساحة الرأس للركاب في الخلف والأرجل زادت .
وتم تجهيز C300 و C300 4Matic موديل 2022 بمحرك بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر من أربعة أسطوانات بقوة 255 حصان وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. وهذه الأرقام تجعلها قادرة على المنافسة ضمن فئتها ضد اودي A4 وبي إم دبليو الفئة الثالثة وجينيسيس G70. وتتميز C-Classالجديدة بمولد كهربائي بقوة 48 فولت من مرسيدس EQ Boost ، والذي يمكنه إضافة ما يصل إلى 20 حصان .
وتدعي مرسيدس أن المحرك أكثر كفاءة بنسبة 10 إلى 15 بالمائة من المحرك رباعي الأسطوانات السابق بدون مساعد هجين. أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 9 سرعات فهو خيار ناقل الحركة الوحيد. ومن المتوقع في المستقبل وجود طرازات AMG أكثر قوة ، إلى جانب طرازات الكوبيه والكابريوليه.
وتحمل C-Class الكثير من لمسات التصميم من A-Class الأصغر ، وتأتي السيارة بتصميم أمامي أكثر شراسة وحدة وتصميم جانبي بسيط بدون خطوط معقدة من أجل المنافسة مع أودي وبي ام دبليو. أما أكبر التغييرات فتأتي في الداخل ، مع تصميم أجمل وأكثر بساطة كما في S-Class 2021. واستحوذت شاشة تعمل باللمس مقاس 11.9 بوصة على وسط لوحة القيادة ، مما رفع فتحات التهوية الثلاثة إلى أعلى الشاشة.
وفي الوقت نفسه ، اختفت لوحة اللمس في الكونسول المركزي ومقبض التحكم الموجودان في C-Class السابقة تمامًا. والنتيجة هي كونسول مركزي أقل تشوشًا مع عدد قليل من الأزرار المادية. وتستخدم الشاشة أحدث إصدار من برنامج MBUX الخاص بالشركة ، والذي تقول مرسيدس إنه يتمتع بقوة معالجة أكبر من الجيل السابق.
وتشتمل أدوات التحكم اللمسية المتبقية على مقابض وأزرار لوضع القيادة وعرض الكاميرا وإعدادات السيارة ومستوى الصوت. ويوجد أيضًا ماسح ضوئي لبصمات الأصابع يستخدم لتسجيل الدخول إلى ملفات تعريف السائق الفردية. وخلف عجلة القيادة الجلدية توجد مجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة.
وتشمل التجهيزات القياسية عجلات مقاس 18 بوصة ومقاعد أمامية بنظام تدفئة وفتحة سقف ونظام أبل كار بلاي وأندرويد أوتو لاسلكي كما تشمل الخيارات المتاحة شاشة عرض رأسية وأنظمة مساعدة إضافية للسائق وعجلات مقاس 19 بوصة وفرش من جلد نابا وعجلة قيادة بنظام التدفئة وشحن لاسلكي للهاتف ولمسات AMG للأجزاء الخارجية والداخلية.
ولم تعلن مرسيدس بعد عن الأسعار ، لكننا يتوقع أن تأتي النسخ بمحرك الدفع الخلفي C300 من حوالي 43000 دولار بينما ستأتي نسخ الدفع الرباعي C300 4Matic من 45000 دولار.
