قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، رالف براندستايتر ، إنه ليس لديهم خطط لتطوير محركات احتراق جديدة ، حيث تحول شركة صناعة السيارات تركيزها إلى السيارات الكهربائية. وأضاف : “في الوقت الحالي ، لا أتوقع إطلاق عائلة محركات جديدة تمامًا مرة أخرى
وستعمل فولكس فاجن على تطوير المحركات المستخدمة حاليًا وإعدادها لتتوافق مع معايير الانبعاثات الجديدة مثل معايير اليورو 7 حيث قال أن هذه المحركات لايزالون في حاجة اليها لفترة من الوقت ولكن يجب أن تكون فعالة قدر الإمكان” . كما أكد إن فولكس فاجن ستحتاج إلى الأموال التي تكسبها من بيع السيارات بمحركات الاحتراق لتمويل السيارات الكهربائية وتطويرها.
وفي إطار إستراتيجيتها “ التسارعية” ، التي تم الإعلان عنها في 5 مارس ، تتوقع فولكس فاجن أن تمثل السيارات الكهربائية بالكامل أكثر من 70 في المائة من مبيعات السيارات الأوروبية بحلول عام 2030 ، مقارنة بالهدف السابق البالغ 35 في المائة. وفي الولايات المتحدة والصين ، تستهدف فولكس فاجن حصة سوقية تزيد عن 50 في المائة للسيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة أودي, ماركوس دوس مان في وقت سابق من هذا الشهر أن أودي لن تطور محركات احتراق جديدة ولكنها ستكيف محركات الاحتراق الداخلي الحالية مع معايير الانبعاثات الجديدة ، بما في ذلك المحركات التي ستقدم للأجيال الجديدة من سياراتها الأكثر مبيعًا ، مثل السيدان A4 و A6 ، و Q5 SUV.
وقال: “سيظل الجيل القادم من الموديلات الثلاثة يحتوي بالتأكيد على محركات احتراق داخلي ، بما في ذلك العديد من النسخ الهايبرد بلوج إن والهجينة المحدودة”. ولم تحدد أودي جدولًا زمنيًا للموعد الذي ستتوقف فيه عن إنتاج محركات الاحتراق.
وفي السابق ، خططت مجموعة فولكس فاجن لتقديم آخر منصة جديدة لمحركات الاحتراق في عام 2026 ، مع دورة حياة للموديلات التي تقدم بهذه المحركات حتى عام 2040.
