أعلن مدير قسم المحركات بمازدا عن عودة محركات الروتارى من جديد، ولكن هذه المرة سيعود كباسط للمدى فى الموديلات الكهربائية القادمة بداية من 2019.
وأكد ميتسو هيتومي عودة تكنولوجيا الروتارى إلى مجلة أوتوكار على هامش معرض طوكيو للسيارات قائلا “إن محرك الروتارى ليس كفئاً بشكل خاص لاستخدامه كباسط للمدى، ولكن عندما يتم تشغيل محرك الروتارى، فإنه أكثر هدوءا بكثير بالمقارنة مع غيرها من “باسطات مدى” باقى المصنعين، مما يجعلها تناسب أفضل السيارة الكهربائية.
إلا أن هيتومي أشار ضمنا إلى أن مازدا تقوم بتطوير محرك روتارى مستقل جديد، والذي غير مرتبط في الوقت الحاضر بنموذج مستقبلي، قائلا: “حتى لو لم تكن هناك خطة لوصوله إلى منتج فعلي، نحن نقوم بتطوير محرك روتارى بشكل منفصل “.
على الرغم من الأدلة الجديدة في ملحمة الروتارى التي لا تنتهي، لا يزال التركيز الرئيسي فى مازدا منصب على تطوير محركات البنزين سكاي أكتيف إكس الجديدة التي تتميز بالإشتعال عن طريق الضغط جنباً إلى جنب مع اشتعال بشمعات الإحتراق. وتدعي الشركة اليابانية أن محركاتها الجديدة سوف تكون نظيفة تماما مثلها مثل المواتير الكهربائية على مدى عمر السيارة بأكملها.
هذه هي المرة الثانية التي يتحدث فيها هيتومي علنا عن محرك روتارى جديد يعمل كباسط للمدى، مما يعني أنه من المحتمل أن تعود محركات توليد الدوران الدوارة كأجهزة لشحن حزم البطاريات.
