كشفت شركة لوتس الستار بصورة رسمية عن أحدث سياراتها الفائقة وهي أكثر قوة وتطرفاً من أي سيارة انتاجية أخرى في العالم وتبدأ فصل جديد مثير في حياة لوتس بعد أن أصبحت تحت ملكية شركة صناعة السيارات الصينية جيلي ، ولهذا فإن لوتس مستعدة لتوسيع تشكيلة طرازاتها الحالية مع تقديم الطرازات الجديدة لمنافسة سيارات أمثال بورشة وماكلارين وفيراري.

وهذه هي السيارة الأولى التي تقدمها لوتس منذ أن اشترت جيلي الشركة الماليزية وهي سيارة انتاجية مميزة بشكل لا يصدق وتعتبر أعلى سيارات لوتس ، واختارت لها الشركة اسم Evija أو ايفيجا لأنه يعني “الأول” ، وهو مناسب لأن هذه هي أول سيارة فائقة للشركة على الإطلاق. وتأتي مستوحاة من صناعة الطيران ، حيث تتمتع بجسم كامل من ألياف الكربون خفيف الوزن ، وخطوط تصميم حادة ، وغطاء منحني ولمسات عضلية ، ويبلغ ارتفاع الركوب 4.1 بوصة فقط ، كما أنها أول سيارة إنتاج على مستوى العالم تتميز بمصابيح الليزر لكلا المصابيح الرئيسية والثانوية أو العالية والمنخفضة.

ويأتي تصميم Evija مستوحى من الطبيعة، فخلال مرحلة التصميم الأولية ، أمضي فريق العمل ساعات طويلة في دراسة صور لأشكال جيولوجية وصخور نحتتها الطبيعة على مر القرون حسبما قال روسيل كار مدير لوتس للسيارات مكملا : نعتقد أننا استولينا على هذه الخطوط الجميلة والمثيرة وحولناها الي داخل السيارة الجديدة.

وتواصل Evija فلسفة كولين تشابمان بأن كل مكون من مكونات سيارات لوتس يجب أن يخدم أغراض متعددة، فعلى سبيل المثال ، يحتوي كل جانب خلفي على نفق فينتوري مستوحى من سيارات سباق لومان التي تعمل على تحسين تدفق الهواء من خلال توجيهها عبر الهيكل الخارجي مع تقليل السحب أيضا. وكل نفق يأتي بحافة حمراء ، مما يخلق تأثير بصري يشبه اللهب الخاص بالطائرات مع المشتت الأمامي الثنائي الذي يعزز الديناميكا الهوائية.
 
وتعد Evija أول سيارة من لوتس تتميز بشاسيه أحادي بالكامل من ألياف الكربون بوزن خفيف يعتبر الأخف والأقوى والأكثر أمانًا والأكثر تطوراً من الناحية الفنية التي تم بناؤها على الإطلاق, في حين تشتمل الديناميات الهوائية النشطة في Evija على جناح خلفي مرتفع ونظام تقليل السحب بوحي سيارات F1، ويتم تنشيط كلاهما تلقائيا كما يمكن نشرهما يدويًا في أوضاع أخرى.

كما أن عدم وجود مرايا الأبواب التقليدية أيضا يقلل من السحب حيث يوجد في مكانها الكاميرات المدمجة في الأجنحة الأمامية وكاميرا أخرى في السقف ، والتي تعرض الصور على ثلاث شاشات داخلية.

وتتمتع السيارة بمحركات كهربائية قوية للغاية تم تطويرها بالتعاون مع شركة ويليامز المتقدمة للهندسة مع وضع بطارية ليثيوم أيون في موقع مركزي تصل إلى 2000 كيلو وات خلف مقصورة الركاب لتحسين الديناميكا الهوائية وتوزيع الوزن والراحة والتعامل. وينتج المحركان الكهربائيان إنتاج مشترك يصل إلى 1.972 حصان وعزم دوران يصل إلى 1.253 رطل مما يجعل السيارة أقوى سيارة إنتاج على مستوى العالم على الإطلاق.

وتتفوق السيارة على موديلات بيننفارينا باتيستا وريماك و C_Two كما يتم إرسال الطاقة من خلال أربعة علب تروس ذات سرعة واحدة. ويمكّن هذا الإعداد Evija من التسارع من 0-100 كم في الساعة في أقل من ثلاث ثوان ، وتصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 332 كم في الساعة. ويستغرق التسارع الي 200 كم أقل من أربع ثوان. وتتمتع Evija بقوة أكبر في كل عجلة مقارنة بالطاقة الإجمالية لأي سيارة لوتس أخرى تم إنتاجها على الإطلاق.

وتقدم Evija أيضا أسرع نظام شحن في العالم بفضل الشراكة مع شركة ويليامز حيث تقبل الشحن في 9 دقائق فقط ولكن وحدات الشحن الخاصة لم تتوفر تجارياً بعد ، ولكن باستخدام تقنية الشحن الحالية ، ستقوم وحدة بقوة 350 كيلو وات بشحن Evija إلى 80 بالمائة في 12 دقيقة و 100 بالمائة في 18 دقيقة.

كما يوفر التعليق الخاص للسيارة الراحة على الطريق والأداء الرياضي كما تأتي بعجلات من الماغنيسيوم خفيف الوزن بحجم 20 و 21 بوصة في الأمام والخلف ، على التوالي ، مع إطارات Pirelli Trofeo R المطورة خصيصا للسيارة. ويوفر نظام فرامل AP Racing الألومنيوم المزود بأقراص أمامية وخلفية من السيراميك الكربوني قدرة كبيرة على الكبح بأمان.

وفي الداخل ، يأتي التصميم الداخلي مستوحى من رياضة السيارات وهو تصميم مثير مثل المظهر الخارجي للسيارة. ويتوفر لها بابان خاليان من المقابض أما المقصورة فهي مليئة بالأسطح المرئية من ألياف الكربون والمقاعد المبطنة بفرش الكانتارا. كما تم تجهيز أحزمة الأمان ثلاثية النقاط بشكل قياسي ، مع إمكانية الاستفادة من أحزمة رباعية النقاط ، في حين أن تصميم عجلة القيادة مستوحى من عجلات توجيه السيارات في سباقات لومان والفورمولا 1.

وتوفر الشاشة الرقمية للسائق معلومات أساسية مثل وضع القيادة وشحن البطارية والمدي المتبقي من المسافة. كما يمكن العثور على أزرار تحكم أخرى على الكونسول الوسطي ويأتي نظام التحكم في المناخ ونظام المعلومات والترفيه مع دعم ابل كار بلاي واندرويد أوتو بصورة قياسية. كما يتيح تطبيق اللوتس للهواتف الذكية للمالكين مراقبة Evija من أي مكان في العالم ، والتحقق من حالة شحن البطارية ومدي القيادة ، والتحكم عن بعد في تكييف الهواء.

وسوف تسمح لوتس للمشترين بتخصيص وتعديل السيارة بنطاق واسع من الخيارات الفريدة وستصنع السيارة في مصنع جديد وسيقتصر الانتاج على 130 وحدة فقط. وستكلف كل نسخة مبلغ 2.2 مليون دولار بالإضافة إلى الرسوم والضرائب.