كشفت فيرارى عن بورتفينو ذات السقف المعدنى القابل للطى بديلة لكاليفورنيا تي قبيل الكشف عنها رسمياً فى معرض فرانكفورت الدولى للسيارات الشهر المقبل.

وتم الكشف عن النموذج الجديد المدخلى لفيرارى في السوق الإيطالي بورتوفينو مدعوماً بمحرك من طراز V8 مزدوج الشحن التوربيني سعة 3.9 لتر، بقوة 590 حصانا و عزم 760 نيوتن.متر عند 3000 إلى 5،200 دورة في الدقيقة. وهذا يسمح لبورتوفينو أن تصل إلى 100 كم / ساعة في 3.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ حوالي 320 كم / ساعة.

وتقول فيراري إن المحرك ال V8 يستخدم الآن مكابس وقضبان جديدة ويتميز بإعادة تصميمه. بالإضافة إلى ذلك، هناك رأس العادم المصبوب من قطعة واحدة و المصممة للقضاء على تأخير التربو وتوفير استجابة دواسة وقود رائدة في فئتها. هذه التغييرات، جنبا إلى جنب مع نظام العادم الجديد وإدارة الدفعة المتغيرة لضبط عزم الدوران بين التروس، أدت لضمان أن محرك بورتوفينو أكثر قوة من كاليفورنيا T في حين لا يزال أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

وتشمل التعديلات الميكانيكية الرئيسية الأخرى على كاليفورنيا T إستخدام الجيل الثالث من الترس التفاضلى الخلفى الإلكتروني لفيراري وكذلك نظام التوجيه الكهربائى. كما تم ترقية نظام امتصاص الصدمات المغنطيسي وأصبح الآن أكثر فعالية من أي وقت مضى. ولعل الأهم من ذلك كله هو استخدام بورتوفينو لهيكل جديد من الألمنيوم.

في الداخل، تظهر المقصورة أيضا أكثر تفاعلية من كاليفورنيا T وتتميز بنفس عجلة القيادة مثل 812 سوبرفاست و GTC4 Lusso فضلا عن نظام المعلومات والترفيه الخاص بلوسو.