تعد ID.Buzz المستوحاة من ميكروباص فولكس فاجن الشهير أكثر سيارات فولكس فاجن ترقباً في الفترة المقبلة ، ومن المقرر الكشف عن نسخة الإنتاج منها في وقت لاحق من هذا العام. وعندما عرضت فولكس فاجن هذه السيارة كموديل تجريبي في عام 2017 ، كان من الواضح أن الشركة كانت تفكر في تقديم الشاحنة الكهربائية الصغيرة.
وحصلت الشاحنة على أجهزة استشعار فوق صوتية ، وأجهزة استشعار للرادار ، وكاميرات الرؤية الجانبية ، وكاميرا أمامية. كما أن مقعد السائق يمكن أن يتحول ويدور إلى الخلف. وخططت فولكس فاجن لجعل موديل ID.Buzz ليصبح ذاتي القيادة ، لكنها أعلنت الآن أنها ستكون أول سيارة فولكس فاجن تنطلق بصورة رسمية دون الحاجة إلى سائق وليس أي من موديلات ID الجديدة.
ويراهن المستثمرون وشركات التكنولوجيا وشركات صناعة السيارات بشكل كبير على أن خدمة نقل الركاب ذاتية القيادة هي المستقبل. وقال كريستيان سينجر ، رئيس نظم القيادة الذاتية في فولكس فاجن : “هذا العام ، وللمرة الأولى ، نجري تجارب ميدانية في ألمانيا ، حيث سيتم استخدام نظام القيادة الذاتية من Argo AI في نسخة من الموديل المستقبلي. ID Buzz بواسطة قسم فولكس فاجن للمركبات التجارية.
ولا تعتبر فولكس فاجن صانع السيارات الوحيد الذي استثمر في Argo AI ، وهي شركة متخصصة في منصات برمجيات القيادة الذاتية، حيث تمتلك فورد حصة متساوية في الشركة ، بينما قامت فولكس فاجن أيضًا بدمج فرعها AID (القيادة الذكية الذاتية) في Argo AI.
وكشفت فولكس فاجن عن عرض لموديل جديد من ID.Buzz ذاتية القيادة من خلال الرسم المرفق يحتوي على شبكة سفلية أكثر انسيابية ، وبعض ميزات التصميم الصغيرة الأخرى التي تجعل المركبة بتصميم محدث.
