مع تقديم المزيد من السيارات الكهربائية إلى السوق، يتجه صانعو السيارات إلى طرق جديدة للتخلص من متاعب الشحن دون الحاجة إلى توصيل الشواحن الكهربائية الي السيارات. ويعد السقف الشمسي لشركة هيونداي في طرازات سوناتا هايبرد الجديدة أحد الأمثلة على ذلك ، ولكنه يضيف ميلين فقط من النطاق في اليوم ، وهو أمر لا معنى له بالنسبة إلى السيارات الكهربائية .
ويبدو أن فورد طورت شيئًا أكثر فائدة ، وسمته “الشرنقة الشمسية” التي هي في الأساس غطاء سيارة مزود بالخلايا الشمسية. وقد ظهرت براءة الاختراع للسيارة على الانترنت ، وبشكل غير مفاجئ ، تم اقتراح أن تكون سيارة فورد موستانج Mach-E القادمة المستفيد الأول من هذه التكنولوجيا.
ويتم ترتيب الخلايا الشمسية لغطاء السيارة بمرونة بحيث يمكن استخدامه الغطاء مثل أي غطاء آخر ، ولكن يمكنه أيضًا جمع الطاقة الشمسية وتزويد البطاريات بها . وقد وصف التسجيل الأصلي من مكتب الولايات المتحدة لبراءات الاختراع والعلامات التجارية (USPTO) الاختراع بأنه “ترتيب الخلايا الشمسية في غطاء للمركبات الكهربائية ، وهو يحمل هيكل مرن مع جزء واحد قابل للنفخ.
وينتظر من هذا الغطاء الشمسي أنه يمكن فتحه بسهولة ومن ثم تخزينه، ولكن لو تحولت عملية الفرد والطي الي عملية صعبة ومزعجة أكثر من مجرد توصيل الكابل لشحن السيارة، فقد لا تجد رواج مع العملاء. ومع ذلك ، فإن المزايا الخاصة بالغطاء واضحة حيث يمكنه شحن السيارات الكهربائية بك في أي مكان ، بغض النظر عما إذا كان هناك مصدر طاقة أم لا.
وعدد الخلايا الشمسية التي سيتم استخدامها غير محدد ، والسيناريو الأكثر ترجيحًا هو أن الغطاء سوف يكمل الشحن العادي ولن يحل محله.
