دوماي X7 وX5 يواجهان الاختبار الصعب في مصر

07 أغسطس 2018
بقلم: أسامة محمد

خلال السنوات الأخيرة , دخل السوق المصري العديد من توكيلات السيارات الصينية الجديدة بجانب التوكيلات الموجودة بالفعل ، وبات الرهان على نجاح السيارات الصينية في دخول المنافسة من خلال العامل الاقتصادي المرتبط بالسعر ولكن هذا الأمر لم يحدث بصورة قوية وملحوظة في سوق بات التوجه فيه للسيارات الـSUV والكروس أوفر بصورة كبيرة دفع الشركات لتركيز منتجاتها بالفعل على هذه الفئة.

ولهذا ركزت الشركات الجديدة الصينية التي دخلت السوق المصري مثل شركة ماكسيم أوتوموتيف وكيل سيارات دوماي الصينية على بدء أعمالها في مصر من خلال السيارات الـSUV ، إذ قامت بطرح موديلي X5 وX7 ، ومثل العديد من سيارات هذه الفئة تركزت الجهود على جعل هذه النوعية من الطرازات مرتفعة عن الأرض لتناسب طبيعة فئتها ولتناسب طبيعة البلدان التي تقدم لها هذه السيارات حيث تعتبر الطرق في مصر وغيرها من الدول التي تشتهر فيها السيارات الصينية غير ممهدة بصورة كافية لحركة السيارات بشكل طبيعي.

وتعد الطرازات الجديدة من دوماي طرازات عائلية ستحاول في الفترة المقبلة الحصول على الضوء من سيارات ثبتت أقدامها في السوق بالفعل وباتت معروفة لدى المستهلكين خاصة أن لها تاريخ كبير في الصين مع شركاتها التي تحقق مبيعات كبيرة في السوق الصيني ، وهو ما يجعل دوماي تواجه بعض التحدي لأن الشركة حديثة العهد بدأت في 2013 وبالتالي سيكون عليها اثبات نفسها أمام شركات صينية ذات تاريخ طويل ومنتجات متنوعة .

وجاء طرح دوماي X5 لأول مرة في عام 2015 حيث بدأ انتاجها في مصنع الشركة الصيني قبل أن تقوم الشركة بانتاج ثاني الموديلات وهو موديل E30 الكهربائي ، وانتقلت في عام 2016 لتقديم موديل X7 ، وسارعت الشركة للخروج من دائرة السوق الصيني التي لا تحقق فيها الشركات الصينية أداء جيد بشكل عام لدائرة التصدير لخارج الصين وبدأت في فتح أسواق لها ليكون السوق المصري من أوائل أسواقها في منطقة الشرق الأوسط.

وتطرح الشركة طرازي X5 في اصدارين وطراز X7 في اصدار وحيد ، ويتوفر لموديل X5 تجهيزات عديدة تشمل محرك ميتسوبيشي تيريو يولد قوة تبلغ 150 حصان مع عزم دوران 195 نيوتن متر مع ناقل حركة CVT وآخر مانيوال 6 سرعات يقوم بنقل قوة السيارة للعجلات الأمامية، فيما تأتي السيارة بوسائل أمان تشمل فرامل أمامية بأقراص مهواة وفي الخلف بأقراص صلبة.

ومن حيث القدرة على التعامل مع الطرق فالسيارة تأتي بتعليق أمامي مستقل وخلفي شبه مستقل وتأتي بأبعاد مناسبة مع طول 4.527 متر وعرض 1.836 متر وارتفاع 1.682 متر مع قاعدة عجلات بطول 2.682 متر وصندوق تخزين خلفي سعة 390 لتر تزيد الي 950 لتر بطي المقاعد الخلفية للسيارة.

وبجانب ذلك فهناك كماليات وتجهيزات عديدة تتواجد بالسيارة مثل المصابيح الأمامية الليد والعجلات الرياضية 17 بوصة وسقف بانوراما متحرك وفرش جلد فاخر للمقاعد وزر تشغيل ‏المحرك آلياً، مع شاشة تحكم باللمس قياس 8 بوصة وتكييف هواء أوتوماتيك والتحكم كهربائياً ‏بمقعد السائق بالاضافة الى فرامل يد إلكترونية ووسائد هوائية أمامية وجانبية وعجلة قيادة قابلة للتعديل ونظام تحكم إلكتروني بالثبات ونظام مراقبة ضغط الإطارات وحساسات أمامية و كاميرا خلفية. ‏

أما الشقيقة الأكبر لـX5 والتي تتمثل في موديل X7 فهي أكبر في الحجم ، إذ يبلغ طولها 4.736 متر وعرضها 1.942 متر وارتفاعها 1.672 متر ع قاعدة عجلات بطول 2.850 متر وصندوق تخزين خلفي 352 لتر يزيد الي 800 لتر حال طي المقاعد الخلفية ، وعن القوة الدافعة للسيارة فتأتي عبر محرك ميتسوبيشى سعة 2 لتر تيربو بقوة 174 حصان وعزم دوران 250 نيوتن مع خزان وقود سعة 60 لتر .

وتعول الشركة بصورة كبيرة على نجاح السيارة التي ستقدمها في مصر بلمسات عديدة تشمل جنوط رياضية 19 بوصة ومصابيح أمامية اوتوماتيكية ووحدات للإضاءة النهارية المستمرة ومصابيح ضباب امامية وخلفية مع سقف بانوراما متحرك ومخرجي AUX / USB ونظام صوتي من 6 سماعات وشاشة عرض 4 بوصة للعدادات وشاشة 8 بوصة في لوحة القيادة ومثبت سرعة وتكييف هواء ثنائي المناطق وعجلة قيادة متعددة الوظائف مع إمكانية تعديل وضع مقعد السائق في 6 اتجاهات كهربائيا وتعديل وضع مقعد الراكب الامامى 4 اتجاهات كهربائيا.

ويبقى أمام الوكيل الجديد اختبار وتحدي صعب يتمثل في كيفية الترويج لنفسه وسياراته في ظل المنافسة الحامية في هذه الفئة من السيارات وفي ظل حداثة اسم دوماي على المستهلك المصري بجانب تحدي قدرته على توفير قطع الغيار ومراكز الخدمة والصيانة للسيارات لأن هذا هو أساس ثقة المستهلك في أي سيارة جديدة بالسوق.

دوماي X7 . . النسخة الصينية من تيجوان تصل مصر برفقة X5

أخبار مشابهه

اترك تعليقاً