قد تكون مرسيدس علامة السيارات الأكثر قيمة في العالم ولكنها لا تملك أكثر العملاء ولاءً، ووفقًا لتقرير Edmunds Trade للولاء لعام 2018 والذي درس أكثر من 13.9 مليون معاملة على السيارات من عام 2007 إلى 2017 ، فإن العملاء الأكثر ولاءً ارتبطوا بالعلامات التجارية اليابانية مثل تويوتا وسوبارو وهوندا. وقد احتلت كل من رام وشيفروليه الترتيب الرابع والخامس في المراكز الخمسة الأولى ، حيث حصل كلاهما على درجة ولاء بلغت 54٪.

وفي الطرف المقابل كانت العلامات مثل كرايسلر ، سمارت ودودج اقل العملاء في الولاء ويسبقهم في الترتيب فيات وميتسوبيشي. وعلى مدى العقد الماضي شهدت سوبارو ومازدا قفزات كبيرة في ولاء العملاء ، في حين أن سيارة مازدا الكروس أوفر CX-5 الأخيرة كان لديها أكبر نسبة من العملاء العائدين مقارنة بأي سيارة في عام 2017.

وشهدت شريحة الخاسرين والذين شهدوا هروب العملاء من العودة لسياراتهم شركات مثل كرايسلر ودودج وشهدت كلتا الشركتين تقلص في معدل الولاء إلى النصف خلال العقد الماضي ، ولم تحقق بويك نتائج أفضل بكثير حيث انخفض تصنيفها من 35٪ في عام 2007 إلى 29٪ في عام 2017.

وفي قطاع السيارات الفاخرة ، يكون المشترون أكثر ولاء للشركات مثل لكزس وأودي ولاند روفر ومن خلفهم مرسيدس وبورش وبي ام دبليو وأقل الشركات الفاخرة في الولاء هي إنفينيتي وجاجوار وفولفو.

وزاد الولاء لسيارات الكروس أوفر بينما بلغ ولاء سيارات الركاب أدنى مستوى له منذ ثماني سنوات وتمثل نسبة مبيعاتها 36 في المائة فقط من جميع السيارات الجديدة التي بيعت في العام الماضي ، وهي ما يساعد على توضيح سبب عدم قيام هوندا أكورد ببيع الكثير من السيارات.