تختلف القيود الخاصة بالقيادة الذاتية للسيارات بشكل كبير من بلد الي آخر ، ونتيجة لذلك فوظائف الأوتوبايلوت في سيارات تسلا تختلف اعتماداً على الدولة التي تتواجد فيها الشركة. وعلى سبيل المثال , فالنسخ التي تتوفر في السوق الأوروبي تأتي بقدرات أقل في هذا المجال حيث لا يوجد جمهور كبير لاستخدام قدرات القيادة الذاتية في أوروبا في الواقع.
ولهذا أجبرت تسلا على توفير برمجيات جديدة مطورة لتسلا Model S وModel X وتحذير العملاء أنها وفرت تحديثات وتغييرات في نظام الأوتوبايلوت تؤثر على طريقة عمل هذا النظام في السيارتين السابقتي الذكر. وظهرت تقارير بعد تسرب الرسائل الالكترونية التي أرسلتها تسلا الي عملائها في أوروبا بهذا الخصوص .
وقالت التقارير أن الرسائل التي بعثتها تسلا تشمل تحديثات تضم قيود على نظام تغيير المسار المروري ذاتياً حيث سيمكن لهذا النظام العمل فقط في طرق معينة مقسمة مع تأخير ثانية ونصف الثانية قبل بدء عملية تغيير المسار بعد تنشيط هذه الخاصية ، كما توجد قيود أخري حول مدى تحرك عجلة القيادة خلال استخدام نظام التوجيه الذاتي وحذرت تسلا أن هذا الأمر قد يؤثر على قدرة السيارة على المناورة في المنحنيات أو البقاء في المسار وطالبت العملاء بتولي القيادة بأنفسهم.
كما سيتطلب نظام Summon أن يكون العميل على بعد 6 أمتار بحد أقصي عن السيارة حتى يمكنه تشغيلها أو فتحها عن بعد كما أن التنبيه بتولي عجلة قيادة السيارة لن يختفي بعد 15 ثانية. وقد يجد بعض مستخدمي تسلا أنفسهم عرضة للاحباط بسبب عدم عمل بعض مزايا السيارة أو خصائص نظام Summon كما كان ينبغي .
