كان من المفترض أن يبدأ مشروع التصنيع المشترك بين تويوتا ومازدا ، والذي تبلغ تكلفته 1.6 مليار دولار أمريكي في هانتسفيل بألاباما ، في الإنتاج العام المقبل ، حيث يعتزم كلا من مصنعي السيارات بناء سيارات كروس أوفر جديدة ، مع تخصيص 150 ألف وحدة لكل شركة منهما بمجموع انتاج 300 ألف وحدة في السنة.
ومع ذلك ، تظهر وثائق مسربة أن بدء الإنتاج سيتم لخمس شهور كحد أدنى بسبب تأثير فيروس كورونا. وقد بدأت تويوتا ومازدا بناء المصنع العام الماضي ، بهدف خلق ما لا يقل عن 4000 وظيفة. وقال توني إبرهارت متحدث باسم مشروع مازدا تويوتا المشترك: “في 9 أبريل ، أبلغنا المسؤولين الحكوميين والمحليين في ألاباما ، جنبًا إلى جنب مع موردينا الرئيسيين ، كيف تؤثر جائحة COVID-19 على قدرتنا على الحفاظ على جداول الانتهاء من التجهيزات للمصنع ، مع حدوث نقص في العمالة وتباطؤ في عمليات البناء”.
“ونتيجة لذلك ، سنؤخر بدء إنتاج مصنع مازدا تويوتا للتصنيع إلى فترة زمنية لاحقة في عام 2021. ونحن متحمسون لمواصلة المشروع ونقدر الدعم المستمر من جميع أصحاب المصلحة الرئيسيين.”
وشهد المصنع بالفعل تأجيلًا واحدًا على الأقل متعلقًا بالفيروس هذا الشهر عندما تم تعليق النشاط وفقًا لأمر البقاء في المنازل في 4 أبريل. ثم استؤنف العمل بعد ذلك بثلاثة أيام. وبالنسبة للطرازين المعنيين بالانتاج ، يعتقد أن نسخة الانتاج من كروس أوفر تويوتا المرتقبة من المصنع ستكون نسخة إنتاج من الموديل التجريبي FT-4X ، في حين أن موديل مازدا يمكن أن يكون موديل متوسط الحجم ، وربما يحمل اسم CX-7.
