كشفت بويك يوم الأربعاء عن جيل جديد من سيارتها إكسيل المدمجة في السوق الصينية، تتبنى السيارة أحدث إشارات التصميم الخاصة بـ بويك وتعطينا لمحة عما قد يبدو عليه طراز فيالحديث إذا كانت لوحة الاسم ما زالت تُباع هنا.

قد تكون بويك علامة تجارية أمريكية ، لكنها تعمل بشكل جيد في الصين ، و إكسيل هي أحد منتجاتها الأساسية.

منذ إدخال إكسيل للسوق الصيني في عام 2003 ، باعت بويك ما يقرب من 2.7 مليون وحدة منها في الصين. هذا هو عدد جميع السيارات البويك التي تم بيعها في أمريكا خلال نفس الفترة. ليس سيئا لسيارة صغيرة مدمجة.

استندت النسخة الأصلية من برنامج إكسيل بشكل دقيق إلى دايو لاسيتي والمعروفة بشيفروليه أوبترا محلياً، وبقيت في السوق حتى عام 2016.

ومنذ ذلك الحين حدثت بطراز هاتشباك اكسيل إكس تي وهي نفس أوبل أسترا هاتشباك واكسيل جي تي سيدان استنادا إلى فيرانو وهي أوبل أسترا سيدان. وصلت اكسل جي إكس نسخة الواجن في العام الماضي لتكملة السلسلة.

جدير بالذكر أن نسخة أسترا سيدان هي أسترا J  والتى تم إستبدالها عام 2015 بطراز أسترا K فيما لم يتم إستبدال نسخة السيدان حتى الآن، ومع إنتقال ملكية أوبل وفوكسهول إلى مجموعة بي إس إيه الفرنسية المالكة لبيجو وسيتروين ودي إس العام الماضى، تعقدت مسألة تحديث طراز أسترا سيدان الذى يتم تصنيعه فى بولندا، ولكن على الأرجح سيتم إستبداله بالإستعانة بمنصة بيجو 308 سيدان التى يتم تصصنيعها وبيعها حصرياً فى الصين.