ستصبح السيارات المكهربة أكثر شيوعاً عندما يكون شحنها أسهل من ملئ سيارات محركات الإحتراق الداخلى بالوقود. وتقوم بي إم دبليو بخطوة كبيرة نحو هذا الهدف بإطلاق نظام الشحن اللاسلكي الخاص بها.

متوفر في البداية مع طراز iPERformance PHEV 530e ، يقوم جهاز الشحن اللاسلكي بالتخلص من جزء المكونات في معادلة الهجين القابلة للشحن الخارجي. حيث لا يتطلب سوى إيقاف سيارتك أعلى الشاحن، وسيقوم النظام بالباقي. حيث تشبه إلى حد كبير لوحة الشحن اللاسلكية للهاتف، ولكن على نطاق أوسع بكثير.

يشمل النظام لوحة أرضية موضوعة على ممر ركن السيارة (أو أينما كانت السيارة متوقفة) ولوحة للسيارة مثبتة على الجانب السفلي من السيارة، يقوم الجهازين بتكوين حقل مغناطيسي على مسافة حوالي ثمانية سنتيمترات، وشحنه عند 3.2 كيلو واط لملىء البطارية في غضون ثلاث ساعات ونصف فقط. لا حاجة إلى أيَّة مقابس أو أزرار للضغط عليها.

يبدأ الإنتاج في يوليو و يتم تقديم خيار الشحن اللاسلكي أولاً في ألمانيا بموجب عقد الإيجار، ولكن سيتبع قريباً الولايات المتحدة والمملكة المتحدة واليابان والصين. ويمكنك أن تتوقع أنه سيكون هناك المزيد من النماذج المعروضة مع النظام في المستقبل القريب أيضًا.

وتزعم شركة بي إم دبليو أن هذا هو أول مرفق شحن حثِّي مدمج ومجهز بالكامل في المصنع للبطارية ذات الجهد العالي في سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي. هذا بالإضافة إلى أجهزة الشحن السريعة التي يصممها استوديو ديزاين ووركس في بي إم دبليو للمشروع المشترك أيونيتي (مع دايملر وفولكسفاجن وفورد) للتنفيذ في جميع أنحاء أوروبا.