كشفت بينتلى عن الجيل الجديد كليا من كونتينينتال جى تى والمعروفة داخلياً بكود W12، جاءت النسخة الجديدة بتصميم متطور على الجيل السابق ولكن بأبعاد وتفاصيل أكثر أناقة وديناميكية.
الجيل الجديد من كونتينينتال جي تى جاء أعرض وأطول وأقل إرتفاعا من الجيل الحالى، حيث تم إبعاد المحور الأمامى 135 مم أكثر نحو مقدمة السيارة مما عزز من طول المقدمة وجعلها أكثر إنخفاضاً، الخلفية شهدت تطورا كبيرا بجعل المصابيح بيضاوية الشكل مثل فتحات مخرج العادم الخلفية، مما ساعد على إعطاء مظهر أكثر أناقة وجاذبية.
قاعدة العجلات هي الآن أطول ب110 مم والسيارة كلها أعرض من قبل ب25 مم، مما يساعد على نهج التصميم الديناميكي الجديد ولكن السبب الرئيسي لهذا التغيير هو بالطبع منصة MSP الجديدة التي تم استخدامها أيضا في بورشة باناميرا والتى تتيح من استخدام نظام ال48-فولت الكهربائي الجديد.
ولكن بنتلي تزعم أن الأجزاء المستخدمة في كونتيننتال جي تي الجديدة هي 82 في المئة مخصصة لها، على الرغم من أن نموذج W12 أخف بمقدار 85 كج من سابقتها. فإنه لا يزال ثقيلاً بوزن 2،250 كج. يتكون جسد السيارة كله من الألومنيوم الذى تم تشكيله باستخدام تكنولوجيا التشكيل الخارق “سوبر فورمد تكنولوجي، مما سمح بخلق خطوط البدن المعقدة والأكثر وضوحاً.
النسخ الأولى من كونتينينتال جي تى سوف تُدعم بنسخة محدّثة من المحرك سعة 6.0 لتر مزدوج الشحن التوربينى طراز TSI، يقترن لأول مرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من ثماني سرعات. وتنتج قوة تقدر ب635 حصان وعزم 900 نيوتن.متر ويسمح للكونتينينتال جي تي الجديدة بالتسارع من الثبات إلى 100 كم/س في 3.7 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 333 كم/س.
بفضل إستخدام منصة ال48 فولت الجديدة، تدعى بينتلى إدعاءات كبيرة بخصوص الديناميكية، حيث يتميز الجيل الجديد بنظام بنتلي ديناميك رايد أو القيادة الديناميكية، وهو نظام يتحكم ويضبط المحركات الإلكترونية على عامود مقاومة الميلان على كل محور، مما يحسن من راحة الركوب وبالطبع التحكم.
يتحكم النظام بميلان السيارة عند المنعطفات فيجعلها أكثر إستقراراً، ويقلل نظام ال48 فولت أى تأخير قد يحدث فى هذا الأمر، يمتلك التعليق الهوائى المعدل للسيارة نوابض هوائية ثلاثية الغرف والتى تمتلىء ب60 فى المئة هواء أكثر فى أنعم إعداداتها لتعزز أكثر مجال التحكم الديناميكى من الرياضى الخالص إلى الليموزين الرحب.
أما بالنسبة للمقصورة، فعلت بنتلي ما توقعه الجميع واستخدمت فقط أفضل المواد الطبيعية، بما في ذلك الجلود الطبيعية والقشرة مصدر بشكل مستدام وتفاصيل الكروم المصقول يدويا. يتم استخدام أكثر من 10 أمتار مربعة من الخشب في كل كونتيننتال جي تي، مع الشرفات الخشبية التي تتطلب تسع ساعات ليتم تركيبها ومجهزة باليد.
وتمثل لوحة أجهزة القياس الرقمية بالكامل والقابلة للتشكيل وشاشة لعرض المعلومات والترفيه قياس 12.3 بوصة بجودة ريتينا ” شبكية العين”. الشاشة يمكن تدويرها وتقديم لوحة القشرة الأمامية عند الطلب؛ كما أضافت بنتلي جانبا ثالثا إلى الآلية الدوارة التي تحتوي على ثلاثة مفاتيح تناظرية تعرض درجة حرارة خارجية وبوصلة وكرونومتر.
وسوف يبدأ الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام، مع تسليم أول سيارة في ربيع عام 2018. لا توجد معلومات بشأن التسعير، مع الجيل الجديد المتوقع أن يكلف أكثر قليلا من الجيل الماضى.
