كشفت سكودا التابعة لفولكس فاجن جروب عن موديل تجريبي جديد كلياً يُدعى فيجين RS والذى يُعد خليفة لطراز رابيد ولكن بإسم وتوجه تصميمي جديدين، والذى يأتى بنظام هجين قابل للشحن الخارجي.

الجيل الجديد من الهاتشباك المدمجة من الصانع التشيكي سكودا ستتوجه مباشرة لمنافسة طراز فولكس فاجن جولف الأكثر مبيعاً أوروبياً وواحد من أكثر الطرازات مبيعاً حول العالم وفى التاريخ.

على الرغم من كون الطراز المنافس لجولف من سكودا هو طراز أوكتافيا والذى يتشارك معها نفس منصة البناء، إلا أن سكودا أرادت هاتشباك أكثر تقليدية، لذا توجهت لإعادة تقديم طرازها الإقتصادى رابيد بشكل وإسم جديدين.

النظام الهجين القابل للشحن الخارجي للنموذج التصورى يتكون من محرك بنزين وموتور كهربائى وبطارية ليثيوم، ويأتى بقوة 252 حصان من محرك 1500 سي سي TSI بقوة 150 حصان وموتور كهربائى بقوة 102 حصان وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 13 كيلووات ساعة (يُستهلك منها 9.9 كيلووات ساعة فقط) تؤهل السيارة للسيارة مسافة 70 كم على الكهرباء فقط، ويمكن شحن البطارية منزلياً فى مدة تقدر بساعتين ونصف للوصول إلى شحنة مكتملة، كما يتم شحنها أثناء سير السيارة بنظام إستعادة الطاقة.

تتسارع السيارة التجريبية من الثبات إلى 100 كم/س فى 7.1 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تقدر ب210 كم/س، كما تمتلك ثلاثة أنماط للقيادة، وهي؛ طبيعي، كهربي ورياضى.