في وقت سابق من هذا العام ، ظهرت صور عديدة للنسخة المحسنة من كيا ريو في شكل نماذج أولية ، والآن تمت إزالة الأغطية رسمياً عن السيارة. وبالنسبة لطراز عام 2021 ، فقد قامت كيا بتحديث الجيل الرابع من ريو بمجموعة من التحسينات الخارجية والداخلية ، ومجموعة المحركات الهجينة الخفيفة. وكشفت كيا عن النسخة الأوروبية فقط في الوقت الحالي ، ويتوقع أن تنتقل هذه التغييرات إلى نسخ السيدان والهاتشباك من كيا ريو المباعة في الولايات المتحدة.
ومقارنةً بطراز 2020 ، تتميز كيا ريو التي تم تحديثها بتصميم أمامي محدث مع شبكة أرفع في شكل أنف النمر ومصابيح أمامية كاملة بتقنية LED مع مصابيح نهارية مدمجة. وتشمل التعديلات الإضافية تبسيط التصميم للحصول على مظهر أكثر نقاء. ويتوفر لونان خارجيان جديدان أيضًا مع الطراز الذي تم تحديثه وهما الرمادي المعماري والأزرق الرياضي جنبًا إلى جنب مع تصميم جديد للعجلات قياس 16 بوصة.
وفي الداخل ، توجد مجموعة من التحديثات الداخلية والتكنولوجية تجعل المقصورة أكثر رقياً ، بما في ذلك شاشة عريضة جديدة مقاس 8 بوصات لنظام المعلومات والترفيه ، ومجموعة عدادات رقمية مقاس 4.2 بوصة بدقة أعلى. كما تم توفير باقة زرقاء جديدة تضيء المقصورة الداخلية مع مساند المقعد الملوّنة ، ولوحة القيادة ومساند الأذرع ، والتي تتطابق مع شكل الخياطة. ويمكن أيضًا تجهيز طرازات GT-Line بجزء داخلي أسود مع خطوط بيضاء متباينة وخياطة على المقاعد ولوحة عدادات من ألياف الكربون ملفتة للنظر.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الطرازات القياسية و GT Line الآن بمقعد السائق القابل لضبط الارتفاع بصورة قياسية ولمقعد الراكب الأمامي بصورة اختيارية. ويمكن العثور على أكبر تغيير في المحركات حيث أن ريو هي أول سيارة من كيا مدعومة بمحرك هجين معتدل يدمج محرك كيا الجديد Smartstream سعة 1.0 لتر بشاحن توربيني ونظام حقن مباشر مع نظام 48 فولت MHEV الذي يزيد من كفاءة الوقود بمساعدة عزم الدوران الكهربائي والكبح المتجدد.
وهذا هو نفس النظام الذي تم تقديمه مؤخرًا في هيونداي i20 الجديدة. ومثل النموذج السابق ، فإن هذا الإعداد له قدرة إنتاج 100 حصان و 120 حصان على التوالي، لكن عزم الدوران زاد بنسبة 16% للنسخة بقوة 120 حصان . كما تقلل مجموعة المحركات الجديدة أيضًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 8.1% و 10.7%.
وبالإضافة إلى المحرك الهجين المعتدل ، يتم تقديم كيا ريو 2021 بمحرك T-GDi سعة 1 لتر عادي بقوة 100 حصان وبمحرك 1.2 لتر بقوة 84 حصان. ويتوفر المحرك التوربيني بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة مزدوج اختياري من سبع سرعات.
وقامت كيا أيضًا بتحديث نظام Stop & Go لتوفير وقود اضافي. وتشتمل وسائل المساعدة الجديدة لسلامة السائق على أحدث إصدار من نظام كيا لتفادي الاصطدام الأمامي ، بالإضافة إلى نظام مساعد لتفادي الاصطدام في البقع العمياء ، والتحذير الذكي من تجاوز الحد الأقصى للسرعة ، ونظام التحكم الذكي في السرعة ، ونظام المساعدة على البقاء في الحارة ، ونظام المساعدة الخلفي لتفادي الاصطدام ، وتنبيه الراكب الخلفي. وفي أوروبا ، ستطرح سيارة كيا ريو 2021 للبيع في الربع الثالث من عام 2020.
