ستسمح الصين لصانعي السيارات الأجانب بالحصول على ملكية كاملة لمشاريعهم المحلية، وهو أمر يمكن أن يستفيد منه بشكل كبير منتجي السيارات الكهربائية مثل تِسلا وفولكس فاجن وجينيرال موتورز.
يقف سقف الملكية الحالي عند 50٪ لكنه الآن في طريقه إلى 100% في عام 2020 فيما يتعلق بالمركبات التجارية، متبوعًا بخطوة مماثلة في عام 2022 لسيارات الركاب، وفقًا للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح.
وبمجرد حدوث ذلك قد تجد شركات مثل دايملر، فولكس فاجن، فورد وتويوتا أنه من الأسهل عليهم تصنيع جميع سياراتهم في الصين، وبالتالي الضغط على شركات صناعة السيارات المحلية لتسريع تطوير العلامة التجارية الخاصة بها.
“خلال عقد من الزمان ، ستصبح شركات تصنيع السيارات الأجنبية تدريجيا مستقلة وستفقد الشركات الصينية التدفقات النقدية من المشاريع المشتركة” طبقاً لتصرح ييل زهانغ، المحلل في شركة فورسايت فورس. “سوف تكون شركات صناعة السيارات الأجنبية سعيدة لأنها لن تضطر إلى حصة 50 في المئة من الأرباح مع شركائهم الصينيين “.
من المحتمل جدا أن السلطات الصينية سنت قانون تخفيف القيود على السيارات الأجنبية لتقليل التوترات مع إدارة ترامب ، مبينة أنها على استعداد للعمل مع الولايات المتحدة لتجنب حرب تجارية كاملة قد تضر بالاقتصاد العالمي بأكمله.
في الوقت الحالي، تستحوذ الصين على ما يقرب من نصف مبيعات العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن، وتعد أيضًا السوق الأكثر أهمية للموديلات الفاخرة من سيارات مرسيدس وأودي وبي إم دبليو.
وبينما رحبت شركة السيارات الألمانية والأمريكية بالأخبار، فقد أصروا على أنهم لن يتخلوا عن شركائهم المحليين، حسب تقارير بلومبرج. قالت شركة فولكس فاجن شيئا مماثلا، مدعيا أن مشاريعها المشتركة الحالية لن تتأثر، وهو نفس التصريح الذى أطلقته جنرال موتورز لاحقاً. فيما يتعلق ب تِسلا، فإن إيلون ماسك لم يتمكن من الحصول على تفاهم لفتح مصنع تجميع في الصين.
وفي الوقت الذي ستستفيد فيه شركة السيارات الكهربائية الأمريكية ، فإن العلامات التجارية المحلية مثل بي واي دى أو بايك موتورز (شركاء دايملر وهيونداى) قد ينتهي بها الأمر إلى مواجهة منافسة قوية من أي من طرازات تِسلا منخفضة الثمن، حسبما قال دان زوانغ، محلل البنك المركزي للأوراق المالية.
“إن سرعة الانفتاح أسرع بكثير مما كان يعتقده السوق. إذا أنتجت تِسلا من الصين، فقد تواجه شركات مثل بي واي دي الرائدة فى السيارات الكهربائية فى السوق المحلية ضغطاً كبيراً لخفض الأسعار وبالتالي ضعف هامش أرباحها”.
