تستمر تداعيات فضيحة الديزل الخاصة بمجموعة فولكس فاجن حيث تم توقيف مدير تطوير منظومات الجر ببورشة يورج كيرنر، وبحسب أوتوموبيلوشه ورويترز، فإن الشرطة الألمانية ألقت القبض على كيرنر الخميس ولا يزال رهن الاحتجاز. ورفضت بورشه التعليق على التقارير، لكن بيلد أم زونتاج قالت إن أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لشركة بورشه أرسل مذكرة إلى الموظفين تبلغهم بأنه تم إلقاء القبض على كيرنر.

وورد أن المذكرة تقول إن ثلاثة موظفين حاليين وسابقين وكذلك الشركة نفسها يشتبه في معرفتهم أن محركات الديزل لديها أجهزة خداع على الرغم من أنها من صناعة شركة أودي ثم ذهب بلوم ليقول “نحن نرفض هذه الادعاءات وسنبذل قصارى جهدنا لتوضيح الأمر”.

وأصبح كيرنر مديرًا لتطوير أنظمة الجر ببورشة في أكتوبر 2011 وقبل ذلك عمل في أودى وصدر بيانًا صحفيًا من ذلك الوقت أشار إلى أن كيرنر قام ببناء تصميم وإدارة قسم إلكترونيات وبرمجيات والتطوير الوظيفي للمحرك وناقل الحركة، حتى عام 2009. ” وهذا مثير للاهتمام لأن أجهزة خداع الشركة تعتمد على البرمجيات في التعرف على اختبارات للانبعاثات ومن ثم الغش وفقًا لذلك.

ويأتي اعتقال كيرنر بعد وقت قصير من قيام مدعين ألمان باقتحام العديد من مرافق أودي وبورشة حيث أشارت التقارير إلى أن ثلاثين من المدعين العوام قاموا بتفتيش عشرة عقارات مختلفة في بورشه حيث يركز تحقيقهم على ثلاثة أشخاص تم وصفهم على أنهم موظفين سابقين وكبير المديرين وعضو في مجلس إدارة الشركة. يبدو الآن أن كيرنر كان المدير الأعلى لكن هوية المشتبهين الآخرين لا تزال غير واضحة.

تم تركيب محرك TDI V6 سعة 3.0 ليتر من أودى في حوالي 80،000 سيارة من أودى و بورشة و فولكس فاجن. على وجه الخصوص ، كانت شعبية في كروس أوفرز مثل أودي كيو7 ، بورشة كايين وفولكس فاجن تواريج.