بعد استمرار الجيل الحالي من نيسان جوك في الانتاج طوال تسعة سنوات, يبدو أن السيارة في طريقها الي تحديث كبير من خلال تقديم الجيل التالي منها وهو الجيل الثاني الذي يخضع للتطوير في الوقت الحالي, ولكن طرازات جوك استبدلت في بعض الدول بموديلات نيسان كيكس، وبالتالي قد لايظهر الجيل الجديد من جوك في الدول التي تباع في كيكس .
وسيعتمد الجيل الثاني من جوك على قاعدة الانتاج CMF-B من تحالف رينو نيسان التي تستخدم في انتاج سيارات رينو كليو والجيل المقبل من كابتشر, كما ينتظر طرح جوك الجديدة قبل نهاية عام 2019 ، كما ستدعم قاعدة الانتاج الجديدة امكانية اضافة محركات كهربائية للسيارة مما يعني توقع تقديم نسخة هايبرد بلوج ان تجمع محرك 1.6 لتر رباعي الأسطوانات ومحرك كهربائي بقوة 9.8 كيلوواط\ساعة .
كما ينتظر تقديم نسخ هايبرد محدودة من السيارة ، ولكن النسخ التي تعمل بمحركات احتراق داخلي مثل التي تأتي بمحرك بنزين 1 لتر ثلاثي الاسطوانات ومحرك 1.5 لتر ديزل سيظلان في الانتاج. كما ينتظر تقديم نسخة كهربائية بالكامل من جوك لمنافسة كيا نيرو الكهربائية وهيونداي كونا الكهربائية .
وستعمل جوك القادمة على حل مشكلات الجي الحالي من السيارة والتي تشمل مساحة الركاب الضيقة حيث ستوفر قاعدة الانتاج الجديدة حل لهذه المشكلة بزيادة مساحة الجزء الخلفي من السيارة بالاضافة الي زيادة المساحة المخصصة للرؤوس في الجزء الخلفي وللأقدام مع زيادة سعة التخزين في الحقيبة الخلفية.
وفي الداخل سيتوفر للسيارة مزيد من التكنولوجيا تشمل نظام ترفيهي جديد مع نظام نيسان بروبايلوت بما يساعد على التحكم في التسارع والكبح والتوجيه ، فيما ستحتفظ السيارة بالتصميم الغريب مع لمسات عصرية مطورة .
