أصدرت وكالة الطاقة الدولية توقعاتها العالمية لمبيعات السيارات الكهربائية, حيث أكدت أن هناك أكثر من ثلاثة ملايين سيارة هجينة وكهربائية تواجدت في الطرق في عام 2017 بزيادة بنسبة 54 ٪ عن عام 2016 حيث كان هناك حوالي 2 مليون نموذج كهربائي في جميع أنحاء العالم. وتعتبر الصين مسؤولة عن جزء كبير من هذا النمو حيث يقول التقرير أن ما يقرب من 580.000 سيارة كهربائية بيعت في الصين العام الماضي.

كما شهدت الولايات المتحدة زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية , حيث بلغت المبيعات حوالي 280.000 سيارة في أمريكا العام الماضي بزيادة قدرها حوالي 120.000 وحدة.

وفي حين أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شعبية في الصين والولايات المتحدة ، فهي كذلك تلقى رواج كبير في أوروبا, ففي عام 2017 ، تم بيع 39 ٪ من السيارات الجديدة في النرويج من السيارات الكهربائية في حين أن هذا الرقم بلغ 12 ٪ في آيسلندا.

والصين ليست فقط رائدة في مبيعات السيارات الكهربائية, حيث أنها ساعدت على تحقيق قفزة كبيرة في عدد الحافلات الكهربائية والدراجات الكهربائية خاصة أن نسبة 99٪ من التواجد العالمي لهذه الأنواع من المركبات يوجد في الصين.

ونظراً للنمو في الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة ، فليس من المفاجئ تزايد الطلب على محطات الشحن للسيارات الكهربائية. وفي عام 2017 ، كان هناك ما يقرب من 3 مليون شاحن خاص في المنازل والشركات وكذلك حوالي 430.000 محطة شحن عامة. وتعتبر هذه أخبار جيدة لأصحاب السيارات الكهربائية ، لكن التقارير تشير إلى أن حوالي 25٪ فقط من محطات الشحن العامة محطات شحن سريعة.

ووفقا لتوقعات الوكالة ، فقد يكون هناك 125 مليون سيارة هجينة وكهربائية في العالم بحلول عام 2030 , ولكن إذا اتبعت دول العالم خطط أكثر قوة لمواجهة تغير المناخ مثل حظر بيع السيارات الجديدة بمحركات الاحتراق الداخلي , فإن عدد السيارات الكهربائية قد يصل إلى 220 مليون سيارة.