14 عام قبل التحول الكامل للسيارات الكهربائية
ذكر لتقرير صادر عن بلومبرج ، أنه من المتوقع أن يقترح الاتحاد الأوروبي أن تكون جميع سيارات الركاب الجديدة المباعة من عام 2035 خالية من الانبعاثات بشكل كامل. ويفترض التقرير أن الانتاج الكامل سيكون للسيارات الكهربائية بالكامل 1ذات البطارية في غضون 14 عام.
الوصول بالانبعاثات الي صفر في 2050
وتري أوروبا أن هذا الاصلاح جزء من جهد أكبر للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري . كما تسعي بالوصول بها إلى الصفر بحلول عام 2050. وسيتم إجراء التغييرات تدريجياً. وتريد الهيئة التنظيمية للمفوضية الأوروبية أن تنخفض الانبعاثات من السيارات الجديدة ، بما في ذلك الشاحنات ، بنسبة 65 في المائة بحلول عام 2030 . كما تسعي الي أن تنخفض إلى الصفر بعد خمس سنوات. وفي الوقت نفسه ، ستجبر هذه القوانين الجديدة لمكافحة التلوث دول الاتحاد الأوروبي على زيادة البنى التحتية الوطنية لشحن السيارات الكهربائية.
12% انبعاثات السيارات
وفي الوقت الحالي ، تتطلب أهداف الانبعاثات بالنسبة لأساطيل السيارات خفض الانبعاثات بنسبة 37.5 بالمائة بحلول عام 2030. وتشكل سيارات الركاب هذه حاليًا حوالي 12 بالمائة من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي. ولا ينبغي أن تشكل القاعدة الجديدة المتوقعة في الاتحاد الأوروبي مفاجأة كبيرة ، خاصة لشركات صناعة السيارات. وقد التزمت شركات مثل جنرال موتورز وفورد بالفعل بالسيارات الكهربائية .
فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس
ولا يُتوقع من صانعي السيارات الأوروبيين مثل مجموعة فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز أن يحاربوا التشريع الجديد ، بل سيتبنونه بالأحرى. ومجموعة فولكس فاجن على وجه الخصوص ستكون في سعي للتحول للسيارات الكهربائية بصورة كاملة . ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن اقتراح التشريعات المقترحة الكاملة يوم الأربعاء 14 يوليو .
محطة شحن كل 60 كم
كما ستحدد أوروبا هدفًا جديدًا لزيادة الطاقة المتجددة من 32 في المائة الحالية إلى 40 في المائة بحلول نهاية العقد. كما أن أن الاقتراح الجديد سيتطلب أيضًا وجود محطات شحن كهربائية مثبتة كل 60 كم على الطرق السريعة الرئيسية. ستكون محطات التزود بالوقود بالهيدروجين مطلوبة أيضًا كل 150 كم.
