ساعدت R8 على وضع شركة أودي على الخريطة حيث كانت سيارة ناجحة ورائدة في تشكيلتها والتي تم الإشادة بها لتصميمها الجذاب والأداء الرائع الذي تميزت به. وعلى الرغم من كونها أحد السيارات الأكثر شهرة في قائمة الشركة الألمانية ، إلا أنه يبدو أن الشركة تفكر في استبعادها من خطوط الانتاج قريباً.

وقال مدير التطوير التقني في أودي أن الشركة لا تخطط لتقديم الجيل الثالث من R8 عندما سئل عن ذلك، وقال بيتر ميرتنز: ” السيارة ظلت في الخدمة لفترة طويلة وأدت بصورة جيدة للغاية “. ثم اعترف بأنه لا توجد خطط لاستبدال النموذج الحالي بمجرد وصوله إلى نهاية دورة حياته.

وبالرغم من التأكيد الفعلي على أن موديل R8 سيتم استبعادها بصورة تدريجية ، قال ميرتنز ان استبعاد السيارة بصورة مطلقة أمر لا يمكن التأكيد عليه وأضاف أيضا أن سيارات الأداء العالي جيدة للشركة. ولا يزال غير واضح سبب قرار شركة أودي التخلي عن R8, ولكنها لم تكن أبداً السيارة التي تحقق مبيعات كبيرة. وكانت أعلى مبيعات للسيارة في الولايات المتحدة قد بلغت ذروتها عندما باعت الشركة 1145 وحدة في عام 2011 بينما ارتفعت المبيعات الأوروبية إلى 2.935 وحدة في عام 2008.

وحتى العام الماضي ، باعت السيارة 772 نسخة في أمريكا و 1.366 نسخة في أوروبا. ونظرا لتصميم النموذج ليكون سيارة رائدة في تشكيلة الشركة ، فإن الطبيعي أن المبيعات كانت محدودة. ومع ذلك ، يمكن أن تكون هناك عوامل أخرى متداخلة في قرار أودي مثل الرغبة في التركيز على السيارات الهجينة والكهربائية لأن السيارة الفائقة التي تعمل بمحرك V10 لا تتعارض فقط مع الاتجاه لتقديم سيارات صديقة للبيئة, ولكنها تستخدم أيضا موارد وتكاليف يمكن تخصيصها لتمويل المزيد من النماذج الأكثر مبيعاً.