مع تسارع وتيرة إنتاج سيارات الكروس أوفر والSUVs النخبوية ف الأعوام الأخيرة، لم يكن ذلك الأمر ببعيد عن أودى، ف بعد طرح طرازات مثل رولز رويس كولينان، بينتلى بينتايجا ونجاحهم، بالإضافة لطرازات أيقونية مثل رينج روفر، يبدو أن أودى تخطط لإنتاج SUV نخبوية كبيرة، بل وأكبر من طراز Q8.
ترددت أنباء قوية عن نية أودى طرح طراز جديد كبير تحت إسم Q9 لتنافس به طرازات مثل رينج روفر، حيث تمتلك مجموعة فولكسفاجن بالفعل منصة البناء المناسبة والتى تستخدمها فى طراز بينتايجا، ولكن يظل طراز بينتايجا أغلى بكثير من رينج روفر.
منذ أن إنطلقت أودى فى عالم الكروس أوفرز عام 2005 بإطلاق طراز Q5 وهي تتوسع فى طرح طرازات كروس أوفر جديدة، ولكن جميعها كانت أقل فى التكلفة، فيما عدا طراز Q8 الذى إنطلق مؤخراً والذى عكس بوصلة توجهات أودى ناحية الطرازات الأغلى ثمناً، وهو ما يعزز فكرة طرح طراز Q9.
ستحصل Q9 حال طرحها على محركين بنزين و ديزل سعة 3000 سي سي 6 سلندر TFSI و TDI بقدرات 340 و 286 حصان، 500 نيوتن.متر و620 نيوتن.متر على التوالي، يتصل محرك البنزين بالأربع عجلات بنظام كواترو بشكل قياسي عبر ناقل حركة أوتوماتيك إس ترونيك من 7 سرعات ويتسارع من الثبات إلى 100 كم/س فى 5.1 ثانية قبل أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/س، فيما يتصل محرك الديزل قياسياً أيضاً بالأربع عجلات بنظام كواترو عبر ناقل حركة أوتوماتيك تيبترونيك من 8 سرعات.
جميع هذه المحركات متصلة بالنظام الكهربي ذو ال48 فولت عبر مارش سير تحويل يمكنها من السير على الطاقة الكهربائية فقط و المحرك لا يعمل و من ثم بكل سلاسة يتم تشغيل المحرك و الإستعانة به عند الحاجة، مما يوفر حتى 0.7 لتر لكل 100 كم من إستهلاك الوقود فى ظروف القيادة العادية.
