التعريفة الجمركية والضرائب في مصر
التعريفة الجمركية والضرائب في مصر ,على الرغم من الارتفاع الكبير لأسعار الجمارك المفروضة على السيارات في مصر،
والتي قد تصل في بعض الأحيان إلى ضِعف ثمن السيارة،
إلا أنها لم تكن سببًا في عزوف جمهور السيارات عن الشراء،
لكن الأن أصبحت الجمارك تشكل عبء كبير على كاهل المستهلك خاصة بعد تغيير سعر الصرف وتعويم الجنية المصري،
مما أدى لحالة ركود في سوق السيارات في مصر،
نستعرض خلال السطور القادمة ماهية الجمارك ومقدار القيمة المفروضة على كافة شرائح السيارات.
الرسوم الجمركية أو التعريفة الجمركية،
قيم يجب التعرف عليها عن التعريفة الجمركية والضرائب
قيمة فوب(FOB) = سعر السياره من المصنع × سعر صرف العملة.
قيمة سيف (CIF) = قيمة فوب + مصاريف نولون بحري + مصاريف التفريغ (1% من القيمة فوب).
النسب المئوية بالأسفل هي من القيمة “سيف”
السيارات الملاكي
التعريفة الجمركية والضرائب في مصر
السعه اللترية: سي سي | ضريبة الوارد | رسم التنمية | ضريبة جدول | ضريبة قيمه مضافة | أرباح تجارية وصناعيه | إجمالي |
< 1000 | 40% | 0 | 1% | 14% | 0.50% | 62% |
1000 – 1600 | 40% | 3% | 1% | 14% | 0.50% | 66.9% |
1600 – 2000 | 135% | 5% | 15% | 14% | 0.50% | 225.1% |
> 2000 | 135% | 8.5% | 30% | 14% | 0.50% | 279.8% |
التعريفة الجمركية والضرائب السنوية على السيارات فى مصر
وتنطبق التعريفية الجمركية على السيارات الواردة من دول لا توجد بينها اتفاقيات شراكة، وتختلف النسبة الضريبية الموقعة على السيارة حسب مدى خبرة المخلص الجمركي في كيفية تحديد البند الخاص بالسيارة المراد استيرادها.
وكانت مصر قد وقعت اتفاق المشاركة المصرية الأوروبية في يونيو 2001، وتم التصديق على الاتفاق من قبل مجلس الشعب المصري والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، ودخل الاتفاق حيز التنفيذ في يونيو 2004.
وتنص الاتفاقية على إلغاء تدريجي للرسوم الجمركية على الصادرات الأوروبية إلى مصر “المنتجات الصناعية الأوروبية” خلال الفترة من 2004 حتى 2019 بحيث تصل إلى صفر بانتهاء الفترة الانتقالية التي مدتها 15 عامًا وتنتهي في 2019، في حين تمنح الاتفاقية الصادرات المصرية الصناعية إلى أوروبا إعفاء كاملا من الجمارك منذ 2004.
وفيما يلي نستعرض نسبة التعريفة الجمركية للسيارات الأوروبية:
السعه اللترية: سي سي | ضريبة الوارد | رسم التنميه | ضريبة جدول | ضريبة قيمه مضافة | أرباح تجاريه وصناعيه | إجمالي |
< 1300 | 0 | 3% | 1% | 14% | 0.50% | 19.2% |
1300 – 1600 | 0 | 3% | 1% | 14% | 0.50% | 19.2% |
1600 – 2000 | 0 | 5% | 15% | 14% | 0.50% | 38.3% |
> 2000 | 0 | 8.5% | 30% | 14% | 0.50% | 61.6% |
الضريبة السنوية للسيارة الملاكي داخل مصر
الضريبة السنوية هي ما يدفعه مالك السيارة لهيئة المرور عند تجديد رخصة السيارة، ومن المفترض أن يصل جزء كبير من تلك الأموال لهيئة الطرق والكباري من أجل تنفيذ أعمال الصيانة.
في بادئ الأمر كانت تحدد قيمة هذه الضريبة -بحسب قانون المرور رقم 66 لسنة 1973- وفقًا لموديل السيارة، ثم تطور الأمر ليتم تحديدها وفقًا للسعة اللترية للسيارة بحسب القانون رقم 155 لسنة 1999، أما الآن فيتم تحديدها بحسب السعة اللترية والموديل، تنفيذا لقرار وزير الداخلية رقم 2777 لسنة 2000.
سيارات وقود بنزين
التعريفة الجمركية والضرائب
السعه اللترية: سي سي | < 1030 | 1030 : 1330 | 1330 : 1630 | 1630 : 2030 | > 2030 |
الضريبه الأصلية | 16 ج.م | 18 ج.م | 30 ج.م | 50 ج.م | 90 ج.م |
رسوم تنمية موارد | 225 ج.م | 350 ج.م | 750 ج.م | 3000 ج.م | 2.5%
من سعر السيارة |
بالنسبه للسعات اللتريه 1630 إلى 2030 الضريبة المذكوره في الجدول هي لأول سنه ترخيص ثم تقل تدريجيًا لفترة عشر سنوات بنسبة 50 جنية فمثلا “السياره موديل 2011 تكون الضريبة الأولى عليها في عام 2011 هي 3000 جنيه، وتقل في 2012 إلى 2850 جنيه، لتصل إلى 1650 جنيه عام 2021 لتستقر على 800 جنيه في السنوات التاليه لـ 2021”.
تعرف علي :- التعريفة الجمركية والضرائب
السيارات الخاصة التى تزيد سعتها اللترية عن 2030 سي سي (الفارهة)
طبقاً لقانون 114 لسنة 2008 تطبق ضريبة سنوية (بنفس العام) قيمتها .52% من ثمن السيارة في سنة التصنع الأولى لها وتقل هذه النسبه تدريجياً بقيمة 5% من قيمتها (2.5%) سنويًا ، حتى مرور 10 أعوام على تصنيعها، فمثلا “سياره موديل 2004 .. 3000 سي سي، ثمنها 400 الف جنيه تكون الضريبة الموقعة عليها فى عام 2004 هي 10000 جنية وتقل تدريجيا لتصبح 9500 جنيه عام 2005 إلى أن تصل إلى 1400 جنية عام 2015.
بعض النثريات التي يتم دفعها عند تجديد الرخصة:
استيكرات | 2 ج.م |
راديو | 1.40ج.م |
رسم تجديد | 7 ج.م |
لوحات | 30 ج.م |
حاسب آلي | 8 ج.م |
تعرف على أسعار السيارات المختلفة في مصر من هنا
Save