أولا يجب أن نجاوب على بعض الأسئلة الأساسية

ماهو رقم الأوكتين وكيف يؤثر على السيارة؟

رقم الأوكتين يعبر عن مقاومة البنزين للإحتراق المبكر، أو الطَرّق، أو كما يطلق عليه بالعامية “التصقيف”. رقم الأوكتين لا يعبر مطلقاً عن درجة نقاء البنزين أو كمية الطاقة التي يحتويها.

هل استخدام وقود عالي الأوكتين يحسّن من أداء المحرك؟

نعم ولا. المحركات التي تحتاج 95 يسوء أداؤها مع ال91. ولكن المحرك الذي لا يحتاج 95 قد يتحسن أداؤه مع ال95!

المحركات الحديثة غالباً تكون نسبة انضغاطها عالي وبعضها يستخدم شاحن توربيني مما يجعلها قابلة للطَرّق مع بنزين 91، ولكن معظمها معدل من قبل الشركة لاستخدام بنزين 91. ويحدث هذا بتأخير توقيت الشرارة حتى تقلل من ضغط وحرارة غرفة الاحتراق كي تتحمل وقود أقل في الأوكتين. يستنتج من هذا أنها لن تتحسن بزيادة الأوكتين.

ولكن المحركات الحديثة أيضاً لا تحدد توقيت الشرارة بدقة مسبقاً، لكنها تعتمد على حساسات للطَرّق وكمبيوتر حتى تحدد توقيت الشرارة الدقيق حسب إذا كان هناك طَرّق أم لا، والطَرّق يحدث بناءً على عوامل أخرى مثل درجة الحرارة الخارجية والارتفاع عن سطح البحر. وهذا يعني أنها من الممكن أن تستفيد في الأداء استفادة بسيطة عند زيادة الأوكتين نظراً للمرونة في توقيت الشرارة.

هل يوفر البنزين ال٩٥ أوكتين في الاستهلاك بحيث يكون أوفر مادياً؟

نعم ولا. حسب فرق السعر بين ال91 وال95 وفرق الاستهلاك. إذا كان هناك توفير، وهو ليس ما يحدث دائماً، فسيكون تحسن طفيف في زيادة الكيلومترات لكل لتر، نتوقع أن يكون 5% طبقاً لبعض الدراسات التي أجريناها.

سعر البنزين في السعودية حالياً 95 أوكتين 2.04 ريال في حين أن سعر البنزين 91 أوكتين 1.37 ريال.  يعني ذلك أن التوفير المتوقع يجب أن يكون أعلى من ال49٪‏  فرق السعر وهو مرقم أعلى بكثير من ال5% التي نتوقعها.

أما في الإمارات فسعر البنزين 95 أوكتين 2.25 درهم بينما سعر البنزين 91 أوكتين 2.17 درهم، وهو ما يجعل 95 أوكتين أغلى بأقل من 4% من 91. ولذلك من الممكن أن يكون أفضل من الناحية الاقتصادية أيضاً وليس الأداء.

مقارنة بين وقود الخليج ووقود الولايات المتحدة من حيث الأوكتين