التعريفة الجمركية والضرائب السنوية على السيارات فى مصر

13 مارس 2017
بقلم: محمد بدران

على الرغم من الارتفاع الكبير لأسعار الجمارك المفروضة على السيارت في مصر، والتي قد تصل في بعض الأحيان إلى ضِعف ثمن السيارة، إلا أنها لم تكن سببًا في عزوف جمهور السيارات عن الشراء، لكن الأن أصبحت الجمارك تشكل عبء كبير على كاهل المستهلك خاصة بعد تغيير سعر الصرف وتعويم الجنية المصري، مما أدى لحالة ركود في سوق السيارات في مصر، نستعرض خلال السطور القادمة ماهية الجمارك ومقدار القيمة المفروضة على كافة شرائح السيارات.

الرسوم الجمركية أو التعريفة الجمركية، هي ضرائب تفرض على السلع التي تستوردها دولة من أخرى. وتستخدم عدة دول التعريفة الجمركية لحماية صناعتها من المنافسة الأجنبية وتُوفّر التعريفة الحماية للصناعة المحلية عن طريق رفع أسعار السلع المستوردة. 

 

قيم يجب  التعرف عليها

قيمة فوب(FOB) = سعر السياره من المصنع × سعر صرف العملة.

قيمة سيف (CIF) = قيمة فوب + مصاريف نولون بحري + مصاريف التفريغ (1% من القيمة فوب).

النسب المئوية بالأسفل هي من القيمة “سيف”

السيارات الملاكي

 

السعه اللترية: سي سي

 

ضريبة الوارد

 

رسم التنمية

 

ضريبة جدول

 

ضريبة قيمه مضافة

 

أرباح تجارية وصناعيه

 

إجمالي

< 1000  

40%

 

0

 

1%

 

13%

 

0.50%

 

60.28%

1000 – 1600  

40%

 

3%

 

1%

 

13%

 

0.50%

 

65.08%

1600 – 2000 135% 5% 15% 13% 0.50% 221.15%
> 2000 135% 8.5% 30% 13% 0.50% 275.05%

 

فوب (free on board) :المشتري هو المسؤل عن تخليص البضاعة وتحمل كافة المخاطر والمصاريف منذ تسلم البضاعة.

سيفCIF(Cost insurance and freight) : قيمة السياره دون إضافة ضرائب ولكنها تشمل مصاريف التأمين وتخليص البضاعة وشحنها وتفريغها لمكان تصديرها وجميع النثريات.

نولون الشحن: عمولة شركة الشحن ويتوقف عمل الشركه عند شحن البضاعة.

مصاريف التفريغ: مصاريف لصالح شركات التفريغ والمناولة داخل المواني والمطارات، تقوم بفرز البضائع وتفتيشها قبل اعتماد إخراجها من المطار.

 

وتنطبق التعريفية الجمركية على السيارات الواردة من دول لا توجد بينها اتفاقيات شراكة، وتختلف النسبة الضريبية الموقعة على السيارة حسب مدى خبرة المخلص الجمركي في كيفية تحديد البند الخاص بالسيارة المراد استيرادها.

وكانت مصر قد وقعت اتفاق المشاركة المصرية الأوروبية في يونيو 2001، وتم التصديق على الاتفاق من قبل مجلس الشعب المصري والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، ودخل الاتفاق حيز التنفيذ في يونيو 2004.

وتنص الاتفاقية على إلغاء تدريجي للرسوم الجمركية على الصادرات الأوروبية إلى مصر “المنتجات الصناعية الأوروبية” خلال الفترة من 2004 حتى 2019  بحيث تصل إلى صفر بانتهاء الفترة الانتقالية التي مدتها 15 عامًا وتنتهي في 2019، فى حين تمنح الاتفاقية الصادرات المصرية الصناعية إلى أوروبا إعفاء كاملا من الجمارك منذ 2004.

وفيما يلي نستعرض نسبة انخفاض التعريفة الجمركية:

السعه اللترية: سي سي ضريبة الوارد رسم التنميه ضريبة جدول ضريبة قيمه مضافة أرباح تجاريه وصناعيه إجمالي
 

< 1300

 

0

 

3%

 

1%

 

13%

 

0.50%

 

18.05%

 

1300 – 1600

 

12%

 

3%

 

1%

 

13%

 

0.50%

 

32.60%

 

1600 – 2000

 

40.5%

 

5%

 

15%

 

13%

 

0.50%

 

92.20%

 

> 2000

 

40.5%

 

8.5%

 

30%

 

13%

 

0.50%

 

142.43%

 

الضريبة السنويه للسيارة الملاكي داخل مصر
الضريبة السنوية هي ما يدفعه مالك السيارة لهيئة المرور عند تجديد رخصة السيارة، ومن المفترض أن يصل جزء كبير من تللك الأموال لهيئة الطرق والكبارى من أجل تنفيذ أعمال الصيانة.

في بادئ الأمر كانت تحدد قيمة هذه الضريبة -بحسب قانون المرور رقم 66 لسنة 1973- وفقًا لموديل السيارة، ثم تطور الأمر ليتم تحديدها وفقًا للسعة اللترية للسيارة بحسب القانون رقم 155 لسنة 1999، أما الآن فيتم تحديدها بحسب السعة اللترية والموديل، تنفيذا لقرار وزير الداخلية رقم 2777 لسنة 2000.

 

سيارات وقود بنزين

السعه اللترية: سي سي < 1030 1030 : 1330 1330 : 1630 1630 : 2030 > 2030
الضريبه الأصلية 16 ج.م 18 ج.م 30 ج.م 50 ج.م 90 ج.م
 

رسوم تنمية موارد

 

 

116 ج.م

 

143 ج.م

 

175 ج.م

 

1000 ج.م

2%

من سعر السيارة

بالنسبه للسعات اللتريه 1630 إلى 2030 الضريبة المذكوره في الجدول هي لأول سنه ترخيص ثم تقل تدريجيًا لفترة عشر سنوات بنسبة 50 جنية فمثلا “السياره موديل 2011 تكون الضريبة الأولى عليها في عام 2011 هي 1000 جنيه، وتقل في 2012 إلى 950 جنيه، لتصل إلى 550 جنيه عام 2021 لتستقر على 90 جنيه في السنوات التاليه لـ 2021”.

السيارات الخاصة التى تزيد سعتها اللترية عن 2030 سي سي (الفارهة)  

طبقاً لقانون 114 لسنة  2008 تطبق ضريبة سنوية (بنفس العام) قيمتها 2% من ثمن السيارة في سنة التصنع الأولى لها وتقل هذه النسبه تدريجياً بقيمة 5% من قيمتها (2%) سنويًا ، حتى مرور 10 أعوام على تصنيعها، فمثلا “سياره موديل 2004 .. 3000 سي سي، ثمنها 400 الف جنيه تكون الضريبه الموقعه عليها فى عام 2004 هي 8000 جنية وتقل تدريجيا لتصبح 7600 جنيه عام 2005 إلى أن تصل إلى 1125 جنية عام 2015.

بعض النثريات التي يتم دفعها عند تجديد الرخصة:

استيكرات 2 ج.م
راديو 1.40ج.م
رسم تجديد 7 ج.م
لوحات  30  ج.م
حاسب آلي 8 ج.م

تعرف على أسعار السيارات المختلفة في مصر من هنا

Save

أضف تعليقاً